Українським водіям нагадали правила та особливості кермування авто взимку

На зимовій дорозі легко відчути себе справжнім екстремалом. Варто лише різко повернути чи перетиснути педаль акселератора, як звичайна ранкова поїздка на роботу обернеться атракціоном з доброю порцією адреналіну.

Найкращий результат зимових “покатушок” у неблагополучних умовах – ніжні обійми пишньої снігової кучугури на узбіччі. Найгірший – пристрасний поцілунок у бампер одразу з кількома учасниками дорожнього руху.

Щоб підготуватися не лише морально, а й фізично до небезпечного зимового водіння, ми пропонуємо пройти курс молодого бійця по їзді засніженими дорогами та обмерзлими дворами.

Нижче портал Автосота зібрав вам найкорисніші поради від експертів, які допоможуть безпечно пересуватися в зимовий час.

Готуємо сани влітку

Перше правило – найочевидніше. Необхідно підготувати свого залізного коня до всіх принад зими. Про необхідність сезонної зміни шин, упевнені, вкотре нагадувати не потрібно. А ось про важливість підтримки правильного тиску в зимових шинах замислитись обов’язково варто. Також слід приділити увагу рівню заряду акумулятора та залитій у бачок рідині склоомивача. Перед тим як вирушати в дорогу, краще ретельно очистити автомобіль від крижаних і снігових покривів. Інакше при гальмуванні на першому ж перехресті підталий пласт просто з’їде на лобове скло і закриє вам огляд.

Правильний старт

Перш ніж розпочинати рух, машину найкраще добре прогріти. І зробити це варто не тільки для комфорту свого тіла. Непрогріті двигун і трансмісія, залишаючись холодними, не можуть швидко адаптуватися до змін під час руху, що призводить до затримки у відповіді команди педалі газу. В результаті цього колесо може відчувати додаткове навантаження і прослизати. Намагайтеся аналізувати хід машини, зусилля гальмування, при якому включається система ABS, швидкість і кут повороту керма, у яких виникає невеличкий занос.

Такий підхід допоможе вам бути готовими до можливих непередбачених ситуацій на дорозі і реагувати на них швидше.

Правильний розгін

Щоб максимально ефективно розганятися на зимовій дорозі, необхідно дотримуватись певних правил. По-перше, не варто намагатися їхати так само, як чистим асфальтом, і тиснути педаль газу в підлогу зі старту. Це може призвести до пробуксування коліс та втрати зчеплення з дорогою.

Найбільш ефективний розгін на слизькій дорозі відбувається на межі пробуксовки, коли колеса створюють максимально можливу тягу, але не втрачають зчеплення з поверхнею. Тому необхідно додавати газ поступово, у міру набору швидкості. Це дозволить протектору шини працювати максимально ефективно у поздовжньому напрямку, забезпечуючи найкраще зчеплення з дорогою.

Загалом на зледенілій дорозі потрібно залишатися особливо уважним та акуратним. Важливо бути готовим миттєво відпустити газ, щоб уникнути гальмування двигуном та додаткового навантаження на колеса.

Правильне гальмування

Гальмування на машині без ABS потребує більш активного контролю з боку водія. В цьому випадку необхідно переривчасто натискати і відпускати педаль гальма, щоб запобігти блокуванню коліс і зберегти управління. Це потрібно для того, щоб колеса не пішли в неконтрольоване ковзання та автомобіль залишався керованим. Відпускати педаль гальма при екстреному гальмуванні на машині без ABS також не рекомендується, оскільки це може збільшити гальмівний шлях.

Коли колеса починають ковзати, слід негайно послабити тиск на гальма, щоб відновити зчеплення з дорогою. Це дозволить краще контролювати автомобіль і, знову ж таки, знизити ризик блокування коліс.

Ось, новий поворот

Одне з головних правил при виконанні поворотів на зимовому шляху – заздалегідь вибрати безпечну швидкість, щоб уникнути необхідності гальмувати під час маневру. Навіть на сухому асфальті вкрай небажано виконувати такі номери. А вже на зимовій дорозі, припорошеній «дощь-снігом» упереміж із реагентами, слід особливо намагатися уникати такого ризику.

При вході в поворот потрібно також скинути газ, щоб зменшити навантаження на передні колеса (на автомобілі з переднім приводом) та знизити ризик втрати зчеплення. Для ефективного керування автомобілем у повороті рекомендується використовувати прийом «скупого рулювання»: не перекручувати кермо руками і не перехоплювати його. Це дозволить вам зберегти оптимальний кут повороту коліс та уникнути втрати контролю при виконанні маневру.

Правильний обгін

При перебудові та обгоні на зимовій дорозі, особливо за наявності снігової колії, потрібно підтримувати постійне та рівномірне натискання на педаль газу. Багато водіїв помилково кидають газ та повертають кермо, що є небезпечним на зимовій дорозі. Кидок газу різко розвантажує задню вісь автомобіля та позбавляє його тяги, яка відіграє важливу роль у стабілізації автомобіля на прямій дорозі, якщо машина пішла у замет.

Тому при поверненні у свою смугу на зимовому шляху необхідно зберігати рівну тягу, плавно і чітко працювати кермом. Це допоможе підтримувати стабільність автомобіля та запобігти виникненню заносів.

Штурмуємо крижані гірки

Остання фігура найвищого пілотажу на зимовій дорозі, яку ми розглянемо у цій статті, – в’їзд на гірку. Перед початком підйому необхідно перевірити стан дороги та вибрати безпечний маршрут. Важливо підібрати потрібну передачу і їхати на ній весь підйом, уникаючи різких прискорень або гальмування. Якщо потрібно змінити передачу на півдорозі, це слід робити обережно, щоб уникнути пробуксування провідної осі.

При зупинці на підйомі необхідно залишити увімкненою передачу і туго затягнути ручне гальмо. Якщо є можливість припаркуватися біля бордюру і повернути колеса, щоб забезпечити додатковий упор. Для того, щоб правильно рушити на підйомі на автомобілі з «механікою», слід увімкнути першу передачу, натиснути трохи більше газу і плавно відпустити зчеплення.