Презентовано Opel Experimental: дизайн та електропривід у гармонії

Останнє візіонерське творіння, створене в Рюссельсгаймі, пропонує спокусливий попередній перегляд майбутнього еволюційного шляху Opel.

Усередині цього кросовера, що працює від батареї, місткість переплітається зі світлом, де гармонійно поєднуються легкі сидіння та дисплей доповненої реальності на лобовому склі. Світовий дебют цього дива запланований на вересень, коли він прикрасить сцену на шанованій виставці IAA Mobility, що відбудеться в Мюнхені.

За порогом Opel Experimental ховається зовнішній вигляд, позначений витонченими контурами, не обтяженими хромованими прикрасами. Натомість, додаткові світлові компоненти та складні графічні мотиви підкреслюють пропорції цього електричного кросовера. Стоячи на платформі Stellantis BEV і приводячись в рух за допомогою електричного повного приводу, він є свідченням сучасності. Замість звичайних зовнішніх дзеркал заднього виду, повністю інтегровані 180-градусні камери, розташовані на С-образних стійках, керують оглядом. Примітно, що колісні арки вирізняються гострим і витонченим дизайном, випромінюючи атмосферу атлетизму.

Промениста емблема нового Opel у вигляді блискавки займає центральне місце в чітко вираженому компасі Opel на фасаді. Поряд з нею її супроводжує горизонтально витягнуте крило фари, а світлова канавка посередині додає елементу театральності. Представляючи нову ітерацію компаса Opel, 4D Opel Vizor є новаторською візитною карткою Opel. Віддзеркалюючи цей стиль, задня частина кузова прикрашена унікальним стоп-сигналом, прозора панель якого привертає увагу.

Стратегічно розташовані вентиляційні отвори спереду і ззаду, в поєднанні з модифікованим заднім дифузором, підсилюють аеродинамічну ефективність автомобіля. В рамках довготривалої співпраці з компанією Goodyear, шини, створені з переробленої гуми, обволікають спеціально розроблені колеса Ronal з тризонною конфігурацією, що ще більше оптимізує продуктивність.

Незважаючи на те, що зовнішні розміри Opel Experimental відповідають класифікації компактних автомобілів С-сегменту, внутрішнє відчуття об’єму, як стверджують в Opel, нагадує аналоги D-сегменту. Це досягається завдяки винахідливій просторовій філософії, що отримала назву “Космічний детокс”. Технологічні інновації також відіграють свою роль: технологія steer-by-wire дозволяє рульовому колесу складатися, коли він не використовується, звільняючи простір.

Особливістю салону є підвісна напівпрозора подушка Pure Pad, розташована перед центральним підлокітником. Цей інтерфейс, що налаштовується відповідно до забаганок водія, забезпечує прямий доступ до елементів керування, які найчастіше використовуються.

За словами Марка Адамса, шеф-дизайнера Opel, який запевняє, що ці принципи дизайну та їхня суть незабаром будуть втілені у серійних моделях, піднімається завіса над тим, що наразі існує лише у вигляді концепту.