П’ять причин, чому не варто їздити на своєму автомобілі взимку

Щоосені мільйони українських водіїв ламають голову: вже час чи ще ні? Якщо пощастить, із шиномонтажу вдасться виїхати «перевзутим» всього через півгодини, але якщо ні… У цьому чудовому місці можна провести півдня.

Адже зимові шини треба спочатку купити, а для літніх знайти місце зберігання на найближчі шість місяців. А якщо відправити машину на “конвервацію” до весни? І для цього є п’ять вагомих причин.

Причина перша: витрати на зимову гуму, шиномонтаж та страховку

Безпосередньо на шиномонтажі вдасться заощадити до 2000 гривень (адже перевзуватися доводиться двічі), а економія на зимовому “взутті” за нинішніми мірками складе не менше 10 000. А якщо купувати додатковий комплект дисків, бюджет роздмухується до космічних масштабів.

На страховці також набіжить цілком непогана економія. Річний ОСЦПВ нині нібито коштує від 600 грн. У будь-якому випадку, піврічна “автоцивілка” стане десь на 30% дешевше.

Загалом, навіть після таких підрахунків ідея відмовитися від особистого транспорту здається цілком привабливою: на зекономлені гроші можна купити новорічні подарунки, проїзний, теплий одяг… І, можливо, трохи залишиться на рідкісні поїздки на таксі.

Причина друга: дорога потребує більше часу, ніж раніше

Ці міркування легко руйнує інша думка: поки пішоходи продиратимуться крізь ожеледь, вітер і сніг, ти котитиметься з увімкненою “пічкою” під улюблену радіостанцію. Але… всі мрії розвіюються, варто зимового ранку побачити місце, де вчора ввечері залишив свою машину.

У середній смузі (і не тільки) замість автомобіля буде більше шансів побачити величезну кучугуру. Ну нічого! Зараз відкопаємо. Потім відскребемо лід. Потім заведемося. А якщо не заведемося? Доведеться шукати доброго сусіда, який “дасть прикурити”. А для цього потрібні дроти — ще одна стаття видатків.

Завелися. Тому наступний етап – тривале прогрівання. Так, взимку, щоб прогріти двигун, потрібно витратити чимало часу (і палива). Звичайно, навіть автовиробники рекомендують відмовитися від тривалого таранення на холостих обертах. Ось тільки їхати на промерзлій машині не захоче ніхто!

Експерт розповів про небезпеку прогріву автомобіля взимку

Доїхавши через суворі пробки до фінішної точки, доведеться витратити ще чимало часу на те, щоб знайти місце для паркування — взимку комунальники часто забувають прибирати місця стоянки автомобілів, в першу чергу вичищаючи проїжджу частину. І куди поділася наша економія часу?

Причина третя: узимку кермувати небезпечно

Як відомо, у нашій країні дуже широко відзначається “День кузовщика”. Свято це починають відзначати ще при перших заморозках, потім при перших снігопадах, після першої відлиги, а закінчують, коли пощастить. Іноді – вже навесні, після травневих свят.

Навіть якщо завжди пам’ятати, що взимку асфальт холодний, зчеплення покришок погане, а гальмівний шлях довгий, все одно неприємностей заготовлено більше, ніж при літній їзді. Часто трапляються дуже прикрі: вашу машину по крижаній банальній колії перетягнуло на іншу.

Причина четверта: більша витрата палива

Взимку витрата палива помітно збільшується, адже автомобілю так чи інакше потрібне прогрівання. Крім того, ближнє світло замість денних ходових вогнів, включені підігріви, постійно працюючий обігрівач та інші споживачі вимагають нехай не найбільших, але паливних вкладень.

Інший “сезонний” фактор, що впливає на витрату палива, це сніг – автомобілю доводиться долати більший опір при їзді по снігу (особливо – свіжому), а м’які зимові шини сильніше опираються коченню. В результаті машина стає ненажерливішою.

Причина п’ята: машина псується через реагенти

Вдарили перші заморозки, на асфальті почала утворюватися крижана кірка, і ось рятувальні бригади виїхали на дороги, обдаючи асфальт реагентами. Останні, попри запевнення комунальників, негативно впливають на фарбу, метал, а особливо хромований декор кузова.

У світовому автопромі навіть є поняття «зимовий бруд» — це професійний термін, яким називають найїдкіші протиожеледні суміші на основі хлориду кальцію. Жахливий жарт, який, однак, застосовується і у багатьох українських містах.