Категорія: Огляди

  • Ginetta Akula: Потворний суперкар з V8 та «механікою» за 360 тисяч доларів

    Ginetta Akula: Потворний суперкар з V8 та «механікою» за 360 тисяч доларів

    Британський виробник спорткарів Ginetta представив свій найамбітніший проєкт – суперкар Ginetta Akula вартістю 360 тисяч доларів. Цей автомобіль, побудований на основі концепту 2019 року, поєднує в собі агресивний дизайн, передові технології та механічну коробку передач, що робить його унікальною пропозицією у світі суперкарів. Однак для багатьох цей суперкар буде здаватися потворним зовні.

    Під капотом Ginetta Akula встановлений 6,4-літровий V8, здатний розвивати потужність до 600 к.с. і 670 Нм крутного моменту. Цей двигун розганяє автомобіль до 100 км/год лише за 2,9 секунди, а максимальна швидкість становить 290 км/год. Примітно, що Akula пропонує як шестиступеневу механічну коробку передач, так і семиступеневий «робот» з двома зчепленнями, що дозволяє водіям вибирати між класичним та сучаснішим підходом до водіння.

    Akula оснащена вуглепластиковим монококом та підрамниками, що забезпечує низьку вагу автомобіля – всього 1190 кг. Доповнюють конструкцію сталевий каркас безпеки та аеродинамічний обвіс, розроблений на основі гоночного боліду Ginetta G61-LT-P1. Ці елементи включають плоске днище, напрямні пластини, задній дифузор і велике антикрило, що забезпечує відмінну керованість і стійкість на високих швидкостях.

    Незважаючи на гоночне коріння, Ginetta Akula пропонує дивовижний рівень практичності для суперкара. Об’єм багажника складає 473 літри, що більше, ніж у деяких хетчбеків, а паливний бак на 100 літрів забезпечує запас ходу до 724 км. Усередині автомобіля встановлено бездротову зарядку для смартфонів і власну мультимедійну систему Ginetta з інтеграцією Apple iOS.

    Однак, салон Akula залишається вірним своїм гоночним корінням – тут домінує гоночне кермо з усіченою верхньою та нижньою частиною, а налаштування підвіски та стабілізаторів проводиться вручну, що потребує зупинки автомобіля.

    Ginetta Akula буде випущена обмеженим тиражем всього в 20 екземплярів, що робить цей суперкар справжньою рідкістю. Перший автомобіль уже заброньований власником компанії Лоуренсом Томлінсоном, залишивши 19 потенційним покупцям можливість стати частиною цієї серії.

  • Представлений новий Aston Martin Vanquish з V12 на 835 сил

    Представлений новий Aston Martin Vanquish з V12 на 835 сил

    Aston Martin офіційно представив нове покоління легендарного “гран туризмо” Vanquish, яке обіцяє стати еталоном серед супер-GT автомобілів. Новинка оснащена потужним 5,2-літровим двигуном V12 з двома турбінами, який розвиває 835 кінських сил. Вся ця міць передається на задні колеса через 8-ступеневу автоматичну коробку передач ZF.

    Vanquish був спроєктований з урахуванням останніх вимог щодо безпеки та динаміки. Нова платформа, спільна з DB12 та Vantage, отримала доопрацювання для розміщення великого двигуна та збільшеної колісної бази. Довжина автомобіля становить 4850 мм, що на 125 мм більше, ніж у DB12.Новинка важить 1774 кг.

    Aston Martin Vanquish

    Ключові технічні поліпшення включають новий електронний диференціал, який покращує стійкість на високих швидкостях, і вдосконалену систему ABS, що забезпечує краще гальмування і контроль на поворотах. Гальмівна система представлена ​​карбон-керамічними дисками: 410 мм спереду та 360 мм ззаду.

    Aston Martin Vanquish

    Інтер’єр Vanquish також не залишає байдужим. Автомобіль оснащений 10,25-дюймовим сенсорним екраном для керування мультимедіа і такою ж цифровою панеллю приладів. У салоні збережені фізичні кнопки для керування аудіосистемою та клімат-контролем, а також для активації ручного режиму коробки передач.

    Vanquish випускатиметься обмеженим тиражем у 1000 автомобілів на рік і продаватиметься на запрошення від виробника.

  • Топ-10 найкращих авто з США в бюджеті до 20 тисяч доларів

    Топ-10 найкращих авто з США в бюджеті до 20 тисяч доларів

    Consumer Reports нещодавно склав список найкращих вживаних автомобілів із США, усі ціна яких не перевищує 20 000 доларів. Вибір охоплює різні класи, включаючи седани, кросовери та навіть спортивні автомобілі, причому Toyota домінує в рейтингу.

    1. Найкращий седан до 10 000 доларів: Chevrolet Cruze 2017 року

    Chevrolet Cruze 2017 вирізняється комфортом, паливною економічністю та просторим салоном. Ця модель особливо приваблива своєю надійністю порівняно з версією 2016 року, але є більш доступною, ніж нові моделі 2018-2019 років.

    Chevrolet Cruze

    2. Найкращий седан до 15 000 доларів: Hyundai Elantra 2019 року

    Hyundai Elantra 2019 року цінують за зручне керування, просторі задні сидіння та низьку витрату палива. Ця модель була оновлена ​​сучасними системами безпеки.

    Hyundai Elantra

    3. Найкращий гібрид до 15 000 доларів: Toyota Corolla 2021 року

    Toyota Corolla 2021 — надійний та економічний седан, який споживає лише 4,9 л на 100 км. Він оснащений 10 подушками безпеки та набором електронних функцій безпеки.

    Toyota Corolla

    4. Найкращий гібрид до 20 000 доларів: Toyota RAV4 2018 року

    Гібрид Toyota RAV4 2018 року — надійний і комфортний кросовер. Оновлена ​​модель пропонує підвищену потужність, покращену підвіску та більший набір функцій.

    Toyota RAV4

    5. Найкращий компактний кросовер до 15 000 доларів: Honda HR-V 2018 року

    Honda HR-V 2018 — компактний і економічний кросовер, ідеальний для міської їзди. Він успадкував просторий салон від Honda Fit, з універсальними задніми сидіннями та добре обладнаним пакетом безпеки.

    Honda HR-V

    6. Найкращий компактний кросовер до 20 000 доларів: Kia Sportage 2021 року

    Kia Sportage 2021 пропонує місткий салон і гідну керованість. Хоча це не найкомфортніше, воно компенсує широкі стандартні функції та технології.

    Kia Sportage

    7. Найкращий сімейний кросовер до 20 000 доларів: Mazda CX-9 2020 року

    Mazda CX-9 2020 року — великий кросовер, відомий чудовою керованістю та потужним двигуном. Модель може похвалитися високоякісним інтер’єром і продуманою інформаційно-розважальною системою.

    Mazda CX-9

    8. Найкращий кросовер преміум-класу до 20 000 доларів: Buick Envision 2020 року

    Buick Envision 2020 року є доступною альтернативою преміальним німецьким і японським кросоверам. Він пропонує добре обладнаний салон і вдосконалену мультимедійну систему.

    Buick Envision

    9. Найкращий пікап до 20 000 доларів: Toyota Tacoma 2015 року

    Toyota Tacoma 2015 року випуску надзвичайно надійна, оснащена потужним двигуном V6, який можна буксирувати. Він також пропонує позашляхову версію TRD, привабливу для водіїв-авантюристів.

    Toyota Tacoma

    10. Найкращий спортивний автомобіль до 20 000 доларів: Mazda MX-5 Miata 2019 року

    Mazda MX-5 Miata 2019 року відзначається своєю зразковою керованістю. Цей родстер доступний і відносно доступний в обслуговуванні, модель 2019 року отримала потужніший двигун на 184 к.с.

    Mazda MX-5

  • Genesis готує преміального брата Hyundai Ioniq 5 та Kia EV6

    Genesis готує преміального брата Hyundai Ioniq 5 та Kia EV6

    Очікується, що оновлена версія цього електричного кросовера надійде у виробництво в лютому 2025 року для південнокорейського ринку, а запуск у США заплановано на літо 2025 року, що зробить його моделлю 2026 року.

    Незважаючи на камуфляж, помітно, що зовнішні зміни не будуть значними. Очікуються нові графічні елементи фар, спортивний передній бампер та оновлені дизайни коліс. Усередині, ймовірно, відбудуться незначні зміни в області інформаційно-розважальних систем та підключення.

    Під капотом оновлений GV60 отримає більшу високовольтну батарею, аналогічну тій, що використовується в Hyundai Ioniq 5 та Kia EV6. Замість попередніх 77,4 кВт·год, далекобійна версія Ioniq 5 та EV6 тепер має батарею на 84 кВт·год, що забезпечує більший запас ходу.

    Також очікується, що Genesis представить високопродуктивну версію GV60 Magma в третьому кварталі 2025 року. Цей автомобіль стане першим у лінійці Magma, яка позначає високу продуктивність. GV60 Magma матиме потужність, порівнянну з Hyundai Ioniq 5 N, яка розвиває до 641 к.с., та Kia EV6 GT із 576 к.с.

    У 2024 модельному році максимальна потужність GV60 становила 483 кінські сили в режимі Boost, з звичайною потужністю у 429 к.с. та крутним моментом у 700 Нм. Ці характеристики роблять його потужним конкурентом на ринку електричних кросоверів.

  • Розпочалися фінальні тести хардкорного Land Rover Defender SVR

    Розпочалися фінальні тести хардкорного Land Rover Defender SVR

    Знятий на жвавих вулицях Ейлсбері, майбутній Land Rover Defender SVR/SV/SVX, ім’я якого ще не визначено, справив вражаюче враження, випромінюючи ауру агресії, яка затьмарила його звичайний побратим.

    Незважаючи на камуфляж, покликаний відвернути сторонні погляди, в мережі з’явилися знімки топового позашляховика, що дають змогу спокусливо поглянути на його характерні атрибути. Зокрема, позашляховик продемонстрував унікальні риси, включаючи сміливі контури колісних арок і вражаючу присутність чотирьох вихлопних труб.

    Очікується, що ці характерні риси будуть доповнені більш вираженим капотом, спортивними бамперами та фірмовими колісними дисками серії SVR, що закріпить його статус грізного варіанту в лінійці Defender.

    Defender SVR оснащуватиметься потужним двигуном BMW, який забезпечить вражаючу потужність, що перехоплює подих. Хоча Defender вже давно доступний з восьмициліндровою силовою установкою, версія SVR успадкує новітній 4,4-літровий двигун V8 зі стайні Range Rover. Крім того, він може отримати М-версію двигуна, як у Range Rover Sport SV, що генерує вражаючу потужність у 626 кінських сил та 800 Нм крутного моменту.

    Land Rover Defender SVR

    Оснащений системою подвійного турбонаддуву та м’якою гібридною трансмісією, Defender SVR готовий кинути виклик таким суперникам, як Mercedes-AMG G63, давній іконі у світі розкішних позашляховиків.

    Неминуча поява Defender SVR оточує очікування, особливо після шпигунських фотографій, зроблених на Нюрбургринзі, які свідчать про його доблесть на асфальті, не ставлячи під сумнів його легендарні позашляхові можливості.

    Як квінтесенція пропозиції Land Rover, він обіцяє перевершити багато надійних позашляховиків, зберігаючи при цьому свою пристосованість до різних місцевостей. Однак, чи буде він використовуватися виключно як всюдихід, залишається невизначеним. Позиціонуючись як грізний суперник проти таких конкурентів, як Jeep Wrangler 392 і Ford Bronco Raptor, Defender SVR готовий до преміальної ціни.

    Land Rover Defender SVR

    Хоча подробиць щодо дати його випуску поки що небагато, припускають, що його дебют може збігтися з більш широким оновленням моделі та презентацією електричного Defender, запланованою на початок наступного року.

  • Безпеку популярного в Україні кросовера бренду Chery перевірили у краш-тесті

    Безпеку популярного в Україні кросовера бренду Chery перевірили у краш-тесті

    Популярний кросовер Chery неодноразово розбили – Chery Tiggo 7 Pro дуже гідно пройшов краш-тести

    Один з найпопулярніших кросоверів марки Chery на українському ринку отримав 5 зірок за підсумками краш-тест за австралійським стандартом ANCAP.

    Тест Chery Tiggo 7 Pro показав відмінний результат та гарний баланс характеристик за останніми жорсткими критеріями випробувань 2023-2025 років.

    Chery Tiggo 7 Pro краш

    Автомобіль досягнув наступних результатів:

    • 88% – захист дорослих пасажирів;
    • 87% – захист дітей-пасажирів;
    • 72% – захист пішоходів, мотоциклістів, велосипедистів;
    • 86% – системи забезпечення безпеки.

    Chery Tiggo 7 Pro краш

    Безпека пасажирів забезпечується подушками безпеки, а також силовим каркасом кузова, елементи якого не зазнали деформації під час фронтальних зіткнень.

    Автомобіль оснащений системами автономного екстреного гальмування (AEB), підтримки смуги руху (LSS), запобігання виїзду зі смуги руху (LKA), утримання в смузі руху (ELK), а також моніторингу сліпих зон (BSM).

    Chery Tiggo 7 Pro краш

    Випробування системи AEB (Car-to-Car) показали добрі результати: у всіх випадках зіткнення вдалося уникнути чи пом’якшити. Кросовер добре показав себе в утриманні у смузі руху, екстреному гальмуванні в пробках та на перехрестях.

    З 2023 року у списку тестів ANCAP з’явився розділ «Порятунок та евакуація». Додаткові бали присуджують за відчинення дверей та вікон під час занурення у воду, а також за безперебійну роботу вікон або наявність пристрою для розбивання вікна.

    З дев’яти автомобілів, оцінених ANCAP цього року, три продемонстрували ефективність відкриття вікон, включаючи Chery Tiggo 7 Pro.

  • Названо характеристики водневого автомобіля Hyundai Nexo 2024 модельного року

    Названо характеристики водневого автомобіля Hyundai Nexo 2024 модельного року

    В даний час в США продаються два електромобілі на водневих паливних елементах (FCEV) – компактний кросовер Hyundai Nexo 2024 випуску і седан Toyota Mirai.

    Замість підключення до електромережі, як це зазвичай роблять акумуляторні електромобілі (BEV), FCEV використовує стислий водень для виробництва енергії в блоці паливних елементів. Ця система, своєю чергою, живить невелику батарею – набагато меншу, ніж у звичайному BEV, – яка приводить у дію електродвигуни.

    Перевагою FCEV перед BEV є час заправки: поповнення водневих баків займає близько п’яти хвилин, що можна порівняти з заправкою автомобіля бензином або дизельним паливом. У Nexo це дозволяє проїхати до 611 км без викидів шкідливих речовин. Недоліком є ​​практично повна відсутність національної інфраструктури водневих заправок, тому Nexo та його аналог Mirai в даний час продаються лише у Каліфорнії, де існує близько 63 водневих заправних станцій.

    Що нового у 2024 році?

    Hyundai Nexo 2024

    В Nexo 2024 року Hyundai внесла лише невеликі зміни. У комплектаціях Blue та Limited з’явився новий вугільний фільтр та система опалення, вентиляції та кондиціювання повітря, що дозволяє знизити рівень запахів всередині автівки. У салоні тепер чотири порти USB типу C замість трьох портів типу A, а задній люк отримав захисне скло. На панелі замість мерехтливого сріблястого кольору з’явився матовий сірий титановий. Тільки в комплектації Limited задні бічні стекла отримали можливість керування підняттям/опусканням в один дотик.

    Єдиний вибір, який надається покупцям Nexo, – це рівень обробки та колір екстер’єру. Решта фіксовано. Базова комплектація Blue включає навігацію, цифрову панель приладів, 12,3-дюймовий сенсорний екран для інформаційно-розважальної системи, а також такі технології, як моніторинг сліпих зон і система запобігання фронтальним зіткненням. У комплектації Limited додаються:

    • підігрів керма,
    • вентильовані сидіння,
    • люк збільшеного розміру,
    • функція “вільні руки”,
    • система моніторингу сліпих зон,
    • камера 360 градусів,
    • функція автоматичного паркування,
    • модернізована аудіосистема Krell.

    На наш погляд, хоча запас ходу Nexo Limited складає 570 км у порівнянні з 611 км у Nexo Blue, додаткові зручності виправдовують додаткову вартість Limited (65 000 доларів).

    Двигун, потужність та продуктивність електромобіля

    Hyundai Nexo 2024

    Блок паливних елементів Hyundai Nexo потужністю 95 кВт та акумуляторна батарея ємністю 40 кВт-год приводять у дію електродвигун потужністю 161 к.с. з крутним моментом 395 Нм. Двигун надає руху переднім колесам через одноступінчасту коробку передач; повний привід не передбачено.

    У ході випробувань Nexo показав результат від нуля до 100 км/год за 8,4 секунд, що швидше, ніж у Mirai. За цим показником розгону Hyundai на водневому паливі знаходиться на одному рівні із звичайними бензиновими компактними кросоверами.

    Hyundai Nexo 2024

    Як і у випадку з конкурентами, які працюють на паливних елементах, Nexo не є супер керованим автомобілем. Тим не менш, його кермо з електропідсилювачем налаштовано належним чином – воно легке, але впевнене. У тестах Nexo зупинявся зі швидкості 112 км/год за 51.1 метра, що набагато краще, ніж у седана Toyota Mirai.

    Запас ходу, заряджання та термін служби батареї

    Hyundai Nexo 2024

    Запас ходу залежить від комплектації. При повному завантаженні трьох баків стисненим воднем об’ємом 155 літрів базовий Nexo Blue проїжджає приблизно 611 км. У комплектації Limited додаткове обладнання та 19-дюймові колеса (проти 17 у Blue) знижують розрахунковий запас ходу до 570 кілометрів.

    Витрати палива

    Показники MPGe за даними EPA дещо відрізняються для двох комплектацій Nexo. У моделі Blue комбінований показник становить 3.8 л/100 км (3.6 місто/4.06 траса), а Nexo Limited – 4.13 л/100 км (3.99 місто/4.36 траса). Після того, як ви знайдете водневу станцію, заправка займе близько п’яти хвилин. Усі, хто купує Nexo, отримують безкоштовне водневе паливо протягом перших шести років або на суму 15 000 дол. При лізингу Nexo цей термін скорочується до трьох років. Hyundai також пропонує власникам безкоштовний прокат автомобіля на сім днів на рік для тривалих поїздок.

    Інтер’єр, комфорт та багажне відділення

    Hyundai Nexo 2024

    Внутрішній простір п’ятимісного Hyundai Nexo 2023 року знаходиться на рівні інших компактних кросоверів. Дорослі з комфортом розміщуються як спереду, так і ззаду, за заднім сидінням є 840 літрів вантажного простору, а при складанні задніх сидінь об’єм багажного відділення збільшується до 1614 літрів – майже до рівня Hyundai Tucson.

    Hyundai Nexo 2024

    Передні сидіння мають лише базові електрорегулювання та оббиті вінілом. Органи управління настільки ж прості, але високотехнологічні та ефективні. Широкоформатний дисплей для цифрових приладів та інформаційно-розважальної системи, а також кнопкові органи керування трансмісією та системою опалення, вентиляції та кондиціювання повітря.

    В цілому, салон Nexo – це приємне, просте та просторе місце, особливо з великим люком у комплектації Limited.

    Інформаційно-розважальні та комунікаційні можливості

    Hyundai Nexo 2024

    До стандартної комплектації Nexo входить 12,3-дюймовий сенсорний інформаційно-розважальний інтерфейс, сумісний з Apple CarPlay та Android Auto. Є чотири порти USB Type C та майданчик для бездротової зарядки смартфона.

    Додаток Blue Link Hyundai пропонує ще більше цифрових функцій, таких як дистанційний запуск двигуна (з попереднім підігрівом або охолодженням сидінь), дистанційний пошук автомобіля і моніторинг водневих заправок. Програма Blue Link надається безкоштовно протягом перших трьох років.

    Функції безпеки та допомоги водієві

    Кожен Nexo оснащується системою запобігання фронтальному зіткненню з функціями виявлення пішоходів, моніторингу “сліпих” зон, попередження про перетин дороги ззаду, допомоги при русі смугою та адаптивного круїз-контролю. У комплектації Limited додається дисплей камери сліпої зони на панелі приладів.

    Hyundai Nexo 2024

    Ключові функції безпеки включають:

    • Адаптивний круїз-контроль
    • Система контролю сліпих зон
    • Система допомоги під час руху смугою

    Гарантійне та сервісне обслуговування

    Гарантійне покриття трохи краще, ніж у Toyota Mirai, оскільки гарантія на компоненти паливних елементів становить 8 років або 150 000 кілометрів. На Nexo поширюється звичайна гарантія Hyundai на силові агрегати – 10 років/150 000 кілометрів. Крім того, компанія тепер пропонує безкоштовне планове технічне обслуговування, яке перевершує за якістю такого конкурента, як Toyota.

    • Гарантія на силовий агрегат – 10 років або 150 000 кілометрів пробігу
    • Безкоштовне технічне обслуговування – 3 роки або 60 000 кілометрів пробігу
  • Нові технології приносять більше проблем власникам електрокарів, ніж водіям бензинових авто

    Нові технології приносять більше проблем власникам електрокарів, ніж водіям бензинових авто

    Сучасні досягнення сприяють прогресу, але вони також можуть створювати непередбачувані виклики.

    Нещодавній аналіз, який оцінював інноваційний рівень автовиробників, зробив несподіване відкриття: інновації, як правило, створюють більше викликів для водіїв електромобілів (EV) порівняно з їхніми аналогами з двигунами внутрішнього згоряння (ДВЗ).

    Не дивно, що електромобілі домінують у рейтингу інновацій завдяки своїм передовим технологіям. Найпопулярніший автомобіль з ДВЗ набрав лише 656 балів, тоді як відомий бренд електромобілів злетів до 773 балів.

    Парадоксально, але ентузіазм щодо цих інновацій серед власників електромобілів був на 86% нижчим, ніж серед водіїв традиційних автомобілів.

    правила водій нерви

    Власники електромобілів повідомили про проблеми з якістю в 17 з 21 оцінюваної функції.

    Найбільше незадоволення викликали дистанційний паркувальний асистент і технологія управління мультимедійними пристроями за допомогою жестів.

    Аналітики пояснюють цю невідповідність стереотипом: споживачі очікують, що транспортні засоби, які працюють на нових джерелах енергії, повинні демонструвати найсучасніші технології. Отже, творці електромобілів змушені постійно тримати руку на пульсі інновацій, щоб залишатися конкурентоспроможними в очах потенційних покупців.

  • Верховна Рада схвалили законопроект 8172: про обмеження експлуатації авто на дизелі

    Верховна Рада схвалили законопроект 8172: про обмеження експлуатації авто на дизелі

    Верховна Рада схвалила законопроект №8172, який має на меті сприяти розвитку екологічно чистого громадського транспорту, зокрема, використанню електробусів, а також створенню відповідної зарядної інфраструктури.

    Закон накладає обмеження на закупівлю та експлуатацію дизельних та бензинових автобусів у громадському транспорті

    З 2036 року на міських автобусних маршрутах будуть дозволені лише електробуси, в тому числі на водневих паливних елементах, або транспортні засоби, що працюють на газі. За прогнозами Укравтопрому, до 2030 року близько 25% всього громадського транспорту у великих містах України становитимуть електричні або газові автобуси, а до 2033 року їхня частка має подвоїтися.

    Закон також спрощує земельні вимоги для розміщення електрозарядних станцій, надаючи пільги та відсутність плати за потужність до кінця 2024 року для тих, хто підключається до мереж “Укренерго”. Крім того, зарядні станції можуть бути встановлені для ОСББ в межах наявної потужності.

    дизель2

    Таким чином, Верховна Рада схвалила законопроект № 8172, який має на меті сприяти розвитку екологічно чистого громадського транспорту в Україні, зокрема, шляхом збільшення використання електричних та газових автобусів, а також забезпечення відповідної зарядної інфраструктури.

    Цей закон також впорядковує розміщення електрозарядних станцій, включаючи пільги та відсутність плати за потужність для тих, що підключаються до мереж Укренерго до кінця 2024 року.

  • Компанія Audi презентувала електричний кросовер-пікап Activesphere

    Компанія Audi презентувала електричний кросовер-пікап Activesphere

    Audi щойно представила на Мюнхенському міжнародному автосалоні диво, що змінює правила гри – концептуальний електричний кросовер Activesphere. Цей автомобільний шедевр може похвалитися секретом трансформації: простим натисканням кнопки з салону або брелока автомобіля він плавно перетворюється на повноцінний пікап.

    Уявіть собі Activesphere: вражаюче чотиридверне купе-кросовер, вбране в яскраву естетику Allroad, на вражаючих 22-дюймових колесах з динамічною аеродинамікою. Новітнє творіння Audi привертає увагу щедрим кліренсом у 248 мм, що дозволяє легко долати бездоріжжя, а кути в’їзду та з’їзду у 18,9 та 28,1 градусів гарантують, що він підкорює будь-яку місцевість з грацією.

    Audi Activesphere презентація

    Але ось що найцікавіше: ця концепція виводить інновації на новий рівень завдяки “активній задній частині”. Одним натисканням кнопки заднє скло піднімається, а двері багажника граціозно опускаються, відкриваючи просторе вантажне ліжко, розумно відокремлене від кабіни моторизованою перегородкою за задніми сидіннями.

    Audi Activesphere презентація

    Усередині чотири окремі сидіння зі смаком розділені центральною консоллю.

    Audi Activesphere презентація

    Зникли звичайні дисплеї, а на їх місці з’явилися гарнітури доповненої реальності, що нагадують шикарні сонцезахисні окуляри, які обіцяють футуристичний досвід водіння.

    Audi Activesphere

    Побудоване на платформі PPE, це автомобільне диво містить надійну тягову батарею на 100 кВт-год, що забезпечує кросоверу вражаючий запас ходу в 600 км. Activesphere також може похвалитися маневреною системою повного приводу, що приводиться в рух двома електродвигунами, забезпечуючи грізні 436 к.с. і 720 Нм крутного моменту. Винахідливість Audi не має меж.