Але більша частина об’єму припала на крихітні електромобілі Баоджун і Вулінг.
Торік General Motors продала близько 2,9 мільйона автомобілів у Китаї, що на жаль для компанії на кілька відсотків менше, ніж у 2019 році (3,09 мільйона) та на 28% менше порівняно з 2017 роком (4,04 мільйона).
Хороша річ полягає в тому, що продажі нових енергетичних автомобілів (NEV) – повністю електричних та роз’ємних гібридів – зросли вчетверо в порівнянні з минулим роком у 2020 році, хоча GM не розкриває точних даних.
Протягом наступних п’яти років (2021–2025) понад 40% запусків нових моделей будуть НЕВ, що означає, що обсяг також повинен поступово зменшуватися до 40%, як ми гадаємо.
Ми не знаємо точних цифр, але не загадка, що найбільш продаваними NEV у портфоліо GM у Китаї насправді були крихітні моделі Wuling (Hong Guang MINI EV) та Baojun (E300 та E300 PLUS), вироблені спільною компанією підприємство між SAIC, GM та Liuzhou Wuling Motors.
Hong Guang MINI EV відзначив понад 117 000 продажів у 2020 році лише за кілька місяців з моменту запуску в липні 2020 року.
У Китаї Buick працює в рамках SAIC-GM (спільне підприємство 50/50 між GM та SAIC ) і пропонує:
У світі доступних автомобілів Hyundai Accent виходить на перший план, надаючи споживачам можливість вибору економічного…
Tesla звільнила хлопця, який спав у машині, приймав душ на роботі Нещодавно звільнений керівник виробництва…
Багато водіїв, намагаючись заощадити час і гроші, вважають за краще наповнювати бак омивача водою з…
За словами психотерапевта, кандидата медичних наук Євгена Мороза, таким особам не можна сідати за кермо…
Минулого разу ми розповідали про найбільш ненажерливі транспортні засоби, переважно з далекого минулого. Тепер представляємо…
До кінця цього року світові продажі електромобілів зростуть до 17 мільйонів одиниць, що стане значним…