Багато водіїв впевнені, що спокійна та спокійна їзда на низьких оборотах дозволяє продовжити термін служби автомобіля та знизити його знос. Однак автомобільні експерти попереджають, що постійна їзда у такому режимі може призвести до серйозних проблем. Розглянемо, яких негативних наслідків може призвести “щадний” стиль водіння, і чому іноді корисно “проганяти” машину на більш високих обертах.
Нагар у двигуні
Однією з найпоширеніших проблем, що виникають при регулярній їзді на низьких оборотах, є утворення нагару на деталях двигуна. Під час спокійної їзди паливо не згоряє повністю, що призводить до накопичення продуктів горіння на стінках циліндрів та поршнях. Це може призвести до засмічення системи, зниження потужності двигуна та погіршення його характеристик.
Згодом нагар відкладається не тільки на поршнях, а й на свічках запалювання, що призводить до їхнього зносу та погіршення роботи системи запалювання.
Олійне голодування
Ще однією серйозною проблемою є так зване олійне голодування. Під час руху на низьких обертах насоси системи мастила можуть не забезпечувати необхідний тиск масла, що знижує його подачу до критично важливих вузлів двигуна. Недолік оливи призводить до підвищеного тертя між деталями, що може спричинити передчасне зношування і навіть руйнування окремих елементів. Особливо схильні до цього ризику турбовані двигуни. При недостатній подачі оливи турбіна може вийти з ладу.
Задири на стінках циліндрів
Через недостатню подачу масла в циліндри можуть з’явитися задири на стінках, що є ще одним наслідком їзди на низьких обертах. Задираки виникають через підвищене тертя між поршнем і стінками циліндра в умовах недостатнього мастила. Такі пошкодження можуть призвести до серйозних наслідків: підвищеної витрати оливи, втрати потужності двигуна та необхідності капітального ремонту.
Вирішенням цієї проблеми може стати періодичне “продування” двигуна, тобто рух на підвищених оборотах.
Підвищений знос гальмівної системи
Водії, які звикли до спокійної їзди, найчастіше використовують гальма для уповільнення та зупинки замість того, щоб скидати швидкість двигуном. Такий стиль водіння призводить до підвищеного зносу гальмівних колодок та дисків. Крім того, гальмівні колодки при низькій швидкості можуть недостатньо прогріватися, що знижує їх ефективність і призводить до нерівномірного зношування.