Volvo офіційно представила оновлену версію свого флагманського позашляховика Volvo XC90 із бензиновим двигуном. Конкурент BMW X5 отримав оновлення, надихнуте новим електричним побратимом EX90, а також модернізацію підвіски та трансмісії.
Новинка отримала не лише освіжений дизайн, а й серйозні технічні покращення, які підіймають комфорт та продуктивність на новий рівень.
Основою для оновленого Volvo XC90 стали два бензинові варіанти з м’яким гібридом: B5 і B6. Обидва оснащені 2,0-літровим турбованим чотирициліндровим двигуном, що працює за циклом Міллера для підвищення ефективності палива. Модель B5 розвиває 247 к.с. і витрачає близько 7,1 літра на 100 км, тоді як потужніша версія B6 з 296 к.с. споживає 7,4 літра на 100 км.
Volvo покращила підвіску, додавши нову двоважелеву систему спереду та інтегровану лінкову підвіску ззаду, а також амортизатори з частотною селекцією, що підвищило стійкість та комфорт. Для любителів максимального комфорту доступна опціональна пневмопідвіска із системою, яка сканує дорогу 500 разів на секунду, підлаштовуючи підвіску під умови руху.
З точки зору дизайну, XC90 був перероблений, щоб відповідати новому електричному EX90. Позашляховик отримав нові ґрати радіатора, фари «молот Тора», нові колісні диски розміром від 20 до 22 дюймів та перероблені задні ліхтарі. Додаткова шумоізоляція зробила салон ще тихішим, додавши більше затишку під час поїздок.
Виробництво нового Volvo XC90 має розпочатися наприкінці цього року, а перші постачання на деякі ринки заплановані до кінця року.
