Українським водіям вказали на залежність пробігу авто і типу моторного мастила

На машинах з великим пробігом треба особливо ретельно підбирати моторну оливу, радять фахівці.

Щойно автомобіль “пробіг” понад 100-150 тисяч кілометрів, слід перейти на моторне мастило з вищою річною в’язкістю, попереджають експерти Autolist. Навіть якщо немає очевидних проблем із мотором.

Знос основних компонентів двигуна може спровокувати збільшену витрату оливи та появу характерного синього диму. Щоб якось компенсувати знос і підтримувати оптимальний тиск масла, доводиться переходити на інший лубрикант.

Так, після пробігу 100-150 тисяч кілометрів експерти орієнтують на перехід з 5W30 на 5W40. Після пробігу в 200 тисяч слід купувати 10W40. Така зміна оливи допоможе захистити мотор і відтермінувати дорогий ремонт.

Також під час вибору моторної оливи не варто забувати про клімат, в якому експлуатується автомобіль. Взимку краще використовувати масло з в’язкістю 5W30, а влітку – 5W40 або 10W40.

Якщо неправильно вибрати масло, то в мінус автомобіль може насилу заводитися, як один із найчастіших прикладів.

Енергозберігаюча олива або мастило з низькою в’язкістю не підходять для старих моторів – вони тільки прискорять їхній знос, попереджають фахівці.

Раніше

Експерти назвали 5 причин, для чого потрібно міняти масло в механічній коробці передач

9 японських автомобілів з найнижчою витратою палива

Експерти назвали помилки українських водіїв, через які “масложор” двигуна виникає раніше