Експерт розповів, на який реальний пробіг варто розраховувати, купуючи вживаний автомобіль

Ми зібрали дані з кількох тисяч перевірених оголошень, щоб визначити який середній пробіг відповідає певному віку автомобіля, а також дізнались про мінімальні та максимальні пробіги вживаних автівок.

Пробіг автомобіля – один із ключових параметрів, який цікавить кожного покупця. Адже чим він менший, тим, принаймні теоретично, в кращому стані є автомобіль та більший його залишковий ресурс. Однак трапляються продавці, які «відмотують» кілометраж, фактично «намотаний» машиною. На жаль, в Україні поки що відсутня законодавча база та судова практика, за допомогою якої аферистів, котрі «шаманять» одометри, можна було б притягувати до відповідальності.

Визначити справжній пробіг автомобіля насправді можна навіть не зиркнувши на одометр, – хоч, звісно, без гарантій та з певною похибкою. Для цього потрібна допомога автомеханіка, який має досвід роботи з вживаними автомобілями; але візуальна чи інструментальна діагностика – окреме питання. Цього разу ми звернемо увагу на фактичні дані, адже перед тим як оглядати авто наживо, варто обрати серед електронних оголошень найпривабливіші та найменш ризиковані варіанти.

Як і що ми рахували?

Спершу ми розділили автомобілі на дві групи: приватні легкові, та комерційного призначення. В другу категорію потрапили ті машини, якими можна керувати з водійським посвідченням категорії «В», тобто невеликі фургони, мікроавтобуси та їм подібні. Далі ми встановили вікові діапазони з кроком в 4 роки, почавши з 2-річних, «майже нових». Зібравши дані з оголошень від перевірених продавців на AUTO.RIA, ми й визначили середній пробіг авто для кожного окремого вікового діапазону. Також для легковиків ми вказали мінімальні та максимальні заявлені пробіги, а для комерційних ТЗ лише максимальний.

Для чого знати середній пробіг автомобілів?

Підбираючи вживаний автомобіль варто знати, який пробіг може бути у автівки того чи іншого віку – для власного орієнтування на ринку. Звісно, є виключення – «консерви», які по кілька років простояли по гаражах і насправді проїхали 5 чи 10 тисяч кілометрів. А є й такі екземпляри, що встигли «переплюнути» середньостатистичний пробіг втричі. Тішить, що як одних, так і других в оголошеннях не надто багато.

Легкові автомобілі в Україні та їх пробіг

• У наймолодшій категорії (вік 2 роки) мінімальний пробіг, який нам вдалось відшукати, становив 9 тис км, а максимальний досягав 140 000. Так, без жодної помилки: ми перевірили автомобіль – 140 тисяч за неповних 2 роки (що добре для 8-річного авто, але аж ніяк не для «свіжака»). Середній же пробіг серед дворічних – близько 30 тис км.
• Чотирирічні в Україні мають середній показник лічильника пробігу в 70 тисяч. А от максимальний – аж 256 000, що більшість «намотує» за 17 років експлуатації. Одним є куди «мотати» (насправді – не варто), а іншим, тобто покупцям, є сенс дуже пильно вивчати кожну пропозицію.
• Легківки віком 8 років мають середній пробіг близько 140 тис км, а максимальний (звісно, якщо це правда і його не «скрутили») – 350 000. Хоча, яке там «скрутили», якщо це авто і без того майже доїхало до Місяця!
• У 12-річних машин середнє значення пробігу становить 160 тисяч. Досі трапляються «капсули часу», які в силу певних обставин простояли без руху кілька років, і мають пробіг 11 тисяч. Однак про такі екземпляри ми розповімо окремо: малий пробіг в немолодого авто це, скоріше, не перевага, а доволі серйозна вада. Звісно, окрім випадків, коли мова йде про колекційні автівки з гаража арабського мільйонера. Щодо «далекобійників» – то максимальний заявлений пробіг сягає 550 тисяч. І це без колишніх таксі (які, насправді, «колишніми» не бувають) та корпоративних автівок, які ми намагались не включати до вибірки.
• А що з 16-річними? Пробіг в середньому 240 тисяч, хоча окремі «гаражні консерви» мають 25 тис км на лічильнику, а максимальний – на диво менший ніж у попередньої категорії: рівно півмільйона. Чи то дороги тоді були коротші, чи люди більше їздили потягами…
• Остання група – 20 років. Вік, при якому закладений заводом ресурс вичерпано двічі. Середній пробіг – 300 тисяч, мінімальний, у що важко повірити, – 50 тисяч. Однак насправді є такі екземпляри, здебільшого ВАЗи та ЗАЗи, власники яких покинули їх (а часом і цей світ) кільканадцять років тому. Цікаво, що максимальний заявлений пробіг знову зменшився – до 480 тис км. Може й справді колись дороги були не такими довгими?

Тепер підсумуємо: обираючи вживане авто, слід розраховувати отримати машину з пробігом, який буде близьким до середнього, або й більшим. Наскільки більшим? – навіть утричі. Варто звертати увагу на ціну в оголошенні – навряд чи хтось, у чиєї автівки справді мало кілометражу, буде готовий віддати її дешевше середньоринкової вартості, – скоріше навпаки, такі пропозиції дорожчі. А от якщо і пробіг малий, ціна мінімальна і це авто продає вам не ваш рідний брат (хіба в з ним добряче посварені), тоді варто дуже уважно дослідити машину вже при зустрічі з продавцем. Часом справді трапляються термінові продажі, – однак це скоріше виключення, ніж правило.

В цілому, згідно з нашими розрахунками, середньостатистичний український легковий автомобіль за рік долає 15 000 кілометрів. Множте вік на це значення і отримаєте орієнтовний теоретичний пробіг.

Легкі комерційні автомобілі

Оскільки комерційні авто, власне, купують для комерції, то й пробіги у них більші в порівнянні з легковими. Ми не вказуватимемо мінімальні значення, оскільки у цьому немає сенсу, але вкажемо максимальні – це куди цікавіше. До речі, ми спеціально порівняли дані, отримані з каталогів AUTO.RIA, зі статистикою деяких європейських порталів з продажу автомобілів. Результати вийшли досить подібними, з різницею плюс-мінус у 15-20 тисяч кілометрів, що не так і багато.

В процесі збору інформації ми помітили певну закономірність: у менших авто, як то мікрофургони, котрі у народі називають «пиріжками», і пробіги менші. Але чим більша машина (великі «буси») тим більший, зазвичай, її пробіг. В середньому легкий комерційний транспорт в Україні (принаймні, той, що пропонують до продажу), «намотує» близько 20 тисяч на рік. Отже, обираючи наступний автомобіль з категорії вживаних, варто знати інформацію про середні та максимальні пробіги для кожного типу авто, а також те, що в перші роки експлуатації комерційні машини «намотують» більше, ніж пізніше, коли їхній вік вже перевищує 8 років.

В будь-якому разі, допомога кваліфікованого та непідкупного (принаймні, з боку продавця) автомеханіка під час огляду потенційної покупки в жодному разу не буде зайвою. Якщо вам під видом «середньостатистичного» пропонують екземпляр з добряче «скрученим» пробігом і ваш майстер зуміє це визначити, ви зекономите чимало коштів та нервів, не купивши кота в мішку. Точніше, мішок проблем, коли машина прожила два, а то й три терміни життя, а вам її пропонують як юну ластівку, якою «лише до церкви їздили в неділю, і то через дорогу».

Джерело: auto.ria.com