У Німеччині припинили випуск знаменитого суперкара Audi R8

Компанія Audi прийняла рішення зняти з виробництва свою найшвидшу і найдорожчу модель – суперкар Audi R8.

Останній екземпляр зійшов з конвеєра заводу в Штутгарті лише кілька днів тому, ознаменувавши собою кінець епохи для цього культового автомобіля, як повідомляє журнал Top Gear.

Останньою моделлю Audi R8, яка була випущена, стало яскраве жовте купе, що отримало назву Performance Quattro Edition. Воно може похвалитися характерними бронзовими колісними дисками, а також карбоновим обвісом і антикрилом. Після виробництва цей останній екземпляр знайде своє місце як експонат у престижному музеї Audi.

В останні роки попит на суперкар Audi R8 помітно знизився. Незважаючи на його чудові характеристики, включаючи 5,2-літровий двигун V10 потужністю 610 кінських сил, здатний розганяти автомобіль від 0 до 100 км/год всього за 3,2 секунди і досягати максимальної швидкості 330 км/год, показники продажів не виправдали очікувань.

Audi R8 стала хітом продажів з моменту своєї появи у 2006 році. Однак рішення про зняття моделі з виробництва було зумовлене стабільно низьким попитом, який посилювався відсутністю більш доступної версії для масового ринку, оснащеної двигуном V8, як це було в моделі першого покоління.

Ця відсутність призвела до постійного падіння продажів, які скоротилися майже вдвічі порівняно з першими роками виробництва. Наприклад, якщо у 2023 році було продано 1591 одиницю, то у 2007-2008 роках річний обсяг продажів коливався від 4 000 до 5 000 одиниць.

Коли завіса опускається над епохою Audi R8, увага переходить до його очікуваного наступника, який має стати високопродуктивним електричним суперкаром. Очікується, що дебют цього електричного дива відбудеться приблизно в 2025 або 2026 році, і, за чутками, його потужність перевищить 1000 кінських сил, що знаменує собою сміливий стрибок у майбутнє автомобільних технологій.Раніше портал Avtosota писав, що Audi R8 GT повернувся через 12 років, щоб попрощатися

У суперкара Audi R8 знову з’явилася полегшена версія GT, вона прощальна. Німці мають намір відправити на пенсію заслужений двигун V10 і перейти на електрику.