Деякі автолюбителі утримуються від покупки електромобіля через невпевненість у ресурсі основних його елементів – тягової батареї та електромотора.
Скільки вони можуть прослужити і чи не вийдуть із ладу завчасно? Розберемося у цьому матеріалі.
І почнемо ми з основної причини для занепокоєння автолюбителів, що придивляються до електрокару – ресурсі тягового акумулятора.
Спочатку відзначимо, що переважна кількість виробників електромобілів дає гарантію на тяговий акумулятор – 8 років. Найчастіше гарантійний термін навіть не має прив’язки до пробігу. А ряд виробників у Китаї дають довічну гарантію на тяговий акумулятор. Що це говорить? Насамперед – у впевненості виробників у тому, що батарея служитиме довго.
А тепер перейдемо до фактів про довговічність тягових акумуляторів. Почнемо з того, що існує два основних види батарей, що відрізняються за своїм хімічним складом. Це залізо-фосфатні (LFP) та нікель-кобальт-марганцеві (NMC) акумулятори. Серед автолюбителів існує думка про те, що батареї NMC – більш технологічні та «живуть» довше. Але насправді це не зовсім так.
Zeekr 001 оснащений батареєю NMC і може заряджатися в найкоротший термін
За результатами численних досліджень було доведено, що акумулятори NMC стійкіші до низьких температур, мають більш високу щільність енергії, краще захищені від теплового розгону і можуть швидше заряджатися. Але у цього є і зворотний бік – батареї NMC значно дорожчі за рахунок використання сировини з високою собівартістю, а також керамічних елементів. Більше того, при заряді батареї з 0% до 100%, такий акумулятор швидше деградує через високе теплове навантаження та високу напругу.
Так, згідно з дослідженням лабораторії SNL у США, окремо взяті батареї з хімічною парою LFP витримували до 4 тисяч циклів зарядки, після чого їх ємність деградувала до 80% від початкової. А найкращий результат батареї NMC становив 2,5 тисяч циклів зарядки.
Тут експерти зазначають, що причиною такої різниці став саме повний цикл зарядки з нуля до сотні. Такий сценарій використання повільно «вбиває» батареї і особливо шкодить акумуляторам NMC.
Електричний мінівен Zeekr 009 оснащений високотехнологічними батареями Qilin від компанії CATL.
За інформацією різних джерел, сучасні батареї, такі як акумулятори Qilin (Цилін) від найбільшого виробника Китаю під назвою CATL, можуть відпрацювати приблизно 2 тисячі циклів заряджання без помітної деградації. Такі батареї використовують на електромобілях Zeekr. Після 2 тисяч циклів їхня ефективність знижується. Проте, акумулятор все ще може виконувати свої функції.
Такої кількості циклів вистачає на 5-8 років, залежно від частоти зарядки. При цьому якщо рівень ємності батареї впав до 60% від початкової, виробник повинен замінити її за гарантією.
Таким чином, тяговий акумулятор може служити власнику з максимальною ефективністю 5-8 років. Більше того, зараз технології у сфері продовження життя батареї розвиваються швидкими темпами. Тому за кілька років цей термін може бути помітно збільшений.
Пам’ятаєте, ми розповідали про гарантію виробника електромобіля на тягову батарею на 8 років? Так ось – такий гарантійний термін поширюється не тільки на тяговий акумулятор, а й на всю високовольтну систему, включаючи електродвигун. Насправді двигун «електрички» може прослужити значно довше – від 15 до 20 років.
Електромобілі XPeng оснащуються електромоторами власного виробництва. Вони відрізняються високою надійністю завдяки розробці виключно під автомобілі цієї марки.
Великий ресурс викликаний простотою його конструкції та високою зносостійкістю. В ідеальних умовах електродвигун може прослужити понад 20 років.
За наявності цих факторів електромотор може прослужити значно менше.
Таким чином, електромотор та батарея можуть прослужити досить довго без значного скорочення ресурсу. Тому боятися покупки електричного транспорту не варто.
Honda подвоює інвестиції в електрокари і випустить 7 нових моделей Honda заявляє, що, як і…
Rivian оголосив про відкликання 127 автомобілів, включно з R1T і R1S. Проблема виникла на складальній…
Тюнер Ironman 4×4 удосконалив пікап Mitsubishi L200 для бездоріжжя. Фахівці з бездоріжжя Ironman 4×4 пропонують…
Водіям Rivian доступне відео на мультимедійці під час заряджання Пасажири Rivian R1T і R1S незабаром…
Портал «Автосота» з'ясував, які машини назавжди знімають з виробництва Причини, через які автовиробники починають відмовлятися…
Кросовер VinFast VF3, відомий своєю доступною ціною, незабаром з'явиться на ринку. Вже оприлюднено детальні фотографії,…