7 міфів про китайські автомобілі, в які продовжують вірити досвідчені водії

18 років тому, коли українські водії вперше познайомилися з творіннями китайського автопрому, в автомобільному середовищі з’явилося безліч стереотипів.

Але з того часу багато що змінилося, у тому числі технічні можливості китайських виробництв. Зараз багато міфів про «китайців» не мають нічого спільного з реальністю.

У цьому матеріалі ми вирішили розвіяти найпопулярніші стереотипи, у які продовжують вірити навіть досвідчені водії.

1. Китайські автомобілі неліквідні

Після того, як автомобіль залишає автосалон, він втрачає в ціні приблизно 10%. За перший рік експлуатації його вартість падає на 20%. Це норма. Правило стосується не лише китайців, а всіх автомобілів у принципі.

Що стосується продажу на вторинному ринку, то з китайськими моделями ситуація складніша, ніж з такими марками, як Toyota, Volkswagen або Hyundai. Однак попит на китайські автомобілі на вторинному ринку також високий. Українські водії не проти придбати сучасні машини за адекватною ціною. Крім того, варто відзначити, що найпростіші комплектації користуються більшою популярністю.

2. Не призначені для української зими

Чимало водіїв переконані, що китайці не призначені для суворих зим. Насправді багато моделей проходять адаптацію. Вони одержують спеціальні рідини, які витримують екстранизькі температури, ємні акумулятори та додаткові електричні підігріви. Тут ключове – натрапити саме на таке авто.

На яких автомобілях насправді їздять китайці

Китайські моделі теж проходять подібний апгрейд перед надходженням у продаж. Наприклад, Geely Atlas може похвалитися обігрівом зони спокою склоочисників, обігрівом скла дверей багажника, підігрівом передніх та задніх крісел.

• У Haval F7 відсутній підігрів задніх крісел, але є обігрів керма – дуже корисна опція при настанні морозів.
• Changan CS35 Plus отримав дворежимний підігрів передніх крісел.
• Chery Tiggo 4 має обігрів передніх і задніх крісел, лобового скла і форсунок склоомивача.
• Geely Emgrand X7 порадує власника обігрівом зони спокою склоочисників, скла дверей багажника та підігрівом передніх крісел.

3. Зроблені з тонкої сталі

Багато автовласників досі гадають, що кузови нинішніх автомобілів з Китаю виготовляються з тонкого сталевого листа. Так було насправді, але 18 років тому, коли в Україну тільки почали привозити китайців.

У сучасних автомобілів з Піднебесної товщину металу кузова можна порівняти з аналогічними параметрами машин з інших країн. У середньому товщина металу у зовнішніх елементів становить 0,8 мм.

4. Мають тонке ЛФП

Майже всі відносно нові автомобілі, крім моделей з преміального сегмента, наносять лакофарбове покриття товщиною до 170 мікрон. Кузови машин з Китаю фарбують роботи за такою ж технологією, яка застосовується у всьому світі. Наприклад, товщина лакофарбового покриття автомобіля Geely Coolray (доступний в Україні від 849 000 гривень) становить від 98 до 149 мікрон.

5. Схильні до корозії

Це не так. Наприклад, кузови Geely та Haval створюють із оцинкованого листа з додатковим захистом проти корозії. Залишається неоцинкованим у цих автомобілів хіба що дах. Проте автоексперти зазначають, що ймовірність його іржавіння дуже мала.

Навіть такі бюджетні та малопопулярні на нашому ринку бренди, як Chery, Lifan та FAW проходять повноцінну «холодну» гальванічну обробку. Zotye – часткову. Листи металу для кузова для моделей DFM мають оцинковку з двох сторін.

Але це не означає, що китайські автомобілі абсолютно не схильні до корозії. Вони почнуть іржавіти після аварії чи неякісного кузовного ремонту.

6. Мають ненадійні мотори та КПП

Це не так. Сучасні китайські автомобілі оснащуються тими самими агрегатами, що й європейські. Наприклад, DFM – PSA, Geely – Volvo. Що ж до агрегатів власної розробки, їх не можна назвати поганими. Наприклад, марка Changan оцінює ресурс турбованого двигуна об’ємом 1,5 літра на 240 000 кілометрів. Це пристойні цифри.

7. Мають низьку ціну

На жаль, це не так. Зараз вартість китайських автомобілів пропорційна вартості конкурентів європейського та корейського походження. Однак при порівнянні виявляється, що за ту ж ціну китайці готові запропонувати набагато більший набір корисних опцій. За це українські автовласники цінують моделі з Піднебесної. Чого вартують тільки комплектації та ціни на доступний в Україні електричний кросовер BYD Song Plus