Названо автомобільні марки, які найбільше забруднюють навколишнє середовище

У нещодавньому звіті екологічної неурядової організації Greenpeace автомобілі японських автовиробників, зокрема Suzuki і Toyota, названі найбільш шкідливими для довкілля.

Така оцінка ґрунтується на щорічному рейтингу автомобільних брендів, який складає Грінпіс Східної Азії на основі їхнього внеску в забруднення атмосфери – показника, який враховує кількість електромобілів у модельному ряді бренду.

Деталі

У 2023 році Грінпіс визнав Suzuki “найбруднішим” автомобільним брендом, набравши лише 3,2 бали зі 100 можливих за екологічність. Одним з основних факторів, що зумовили низький рейтинг Suzuki, є відсутність у модельному ряді електромобілів. Хоча компанія пропонує гібридні автомобілі, в тому числі PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicles), їй бракує транспортних засобів, оснащених повністю електричною силовою установкою.

На передостанньому місці опинився китайський автовиробник Great Wall, який заробив 10,8 балів зі 100 за екологічність. Японські гіганти Toyota, Nissan і Honda також отримали низькі оцінки – 11,9, 13,9 і 14,7 балів відповідно. Ці рейтинги викликають питання, оскільки ці компанії дійсно активно розробляють і виробляють електромобілі. Попри це, їхні низькі показники частково пояснюються відносно невеликою часткою електромобілів у загальному обсязі продажів.

Наприклад, у 2022 році менш ніж один з 400 автомобілів, проданих Toyota, був електричним. Грінпіс припускає, що деякі автовиробники не поспішають декарбонізувати свої ланцюги постачання. Прикладом є китайська компанія SAIC, яка, незважаючи на частку продажів електромобілів у 30%, отримала рейтинг екологічності 35,3 бала через затримки в декарбонізації ланцюга поставок. Тим не менш, SAIC вдалося забезпечити собі місце серед найбільш екологічно свідомих автомобільних брендів у 2023 році.

Несподівано Mercedes-Benz був визнаний найбільш екологічним автомобільним брендом у світі у 2023 році, набравши 41,1 бала зі 100 можливих. BMW посів друге місце з 40 балами. Примітно, що електромобілі Mercedes-Benz склали лише 7,25% від загального обсягу продажів, тоді як у BMW – 10,32%. Високим рейтингам цих компаній сприяв значний прогрес у декарбонізації їхніх ланцюгів постачання.

Грінпіс закликає автовиробників прискорити виробництво електромобілів. Організація наполягає на тому, що в Європі продажі автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння повинні бути поступово припинені до 2028 року, тоді як у США, Китаї, Південній Кореї та Японії цей перехід має завершитися до 2030 року.

Запропоновані заходи є частиною ширшої місії Грінпіс, спрямованої на боротьбу із забрудненням довкілля та просування сталих транспортних рішень.