Lamborghini Urus отримав екстремальну версію Perfomante

Фольксвагенівська MLB-чехарда продовжується. Lamborghini Urus у новій версії Perfomante повернув моделі звання найдинамічнішого кросовера концерну.

Porsche Cayenne Turbo GT утримував титул найшвидшого в розгоні до «сотні» кросовера у фольксвагенівському сімействі майже чотирнадцять місяців. Але тепер Lamborghini повернула першість: незважаючи на те, що Urus став на конвеєр ще чотири з половиною роки тому (і ось-ось стане наймасовішою моделлю в історії марки), першу спецверсію він знайшов тільки зараз.

Віддачу 4,0-літрового V8 із подвійним турбонаддувом збільшили номінально – з 650 до 666 к. с., а крутний момент (850 Нм) і зовсім не змінився.

Маса теж знизилася трохи: з 2197 до 2150 кг (встановлений титановий вихлоп Akrapovic), але це вже на 70 кг менше, ніж у «Кайєна».

Новий міжосьовий диференціал Torsen перекидає більше крутного моменту, на задню вісь, а ще італійці пішли на хитрість і сертифікували для «Уруса» напівсліки Pirelli P Zero Trofeo R.

У версії Perfomante більш агресивний аеродинамічний обвіс, через який габаритна довжина машини зросла на 25 мм, а ширина – на 10 мм. При цьому колія кросовера стала ширшою на 16 мм, а дорожній просвіт (замість пневмобалонів встановлені сталеві пружини) зменшився до 138 мм.

У Lamborghini повідомляють, що завдяки новому задньому антикрилу притискну силу на задній осі вдалося підвищити на 38%, а загалом вона зросла на 8%. З урахуванням усіх маніпуляцій час розгону до «сотні» вдалося скоротити до тих же 3,3 с, але максимальна швидкість у Urus Perfomante вища, ніж у найшвидшого «Кайєна»: 306 км/год проти 300. До речі, 306 км/год може розвинути і Bentayga Speed, але розгін до «сотні» у Bentley з W12 (636 к. с., 900 Нм) займає на 0,6 секунд більше.

Для оббивки салону використано чорну алькантару, але за доплату доступне і шкіряне оздоблення. Дрібного доопрацювання зазнали графіки приладової панелі та мультимедійної системи. Ще одна опція – 23-дюймові колісні диски, але з ними динаміка буде гіршою.
Три дорожні режими – Strada, Sport і Corsa – були перероблені, а “сніговий” пресет Neve і зовсім скасований. Замість нього Urus Perfomante отримав режим Rally для швидкої їзди ґрунтовими дорогами.

Читайте також: Lamborghini Urus S став новою базовою версією кросовера

Новий Urus носить титул найшвидшого кросовера не лише на прямій.

Заводський гонщик Сімоне Фаджолі на заклеєній у камуфляжну плівку машині проїхав залікові 10 км трасою Pikes Peak за 10 хв 32,064 секунди, що на 17,8 секунди швидше за рекорд Bentayga чотирирічної давності. Машина була “взута” в ті самі напівслік Pirelli і оснащена каркасом безпеки, а також гоночними кріслами-ковшами.

Ціна вже оголошена. В Італії Urus Perfomante коштуватиме покупцю 215 тис. євро без урахування опцій, а в США ціна нового кросовера-рекордсмена становитиме 260 тис. доларів.