Lamborghini Urus S став новою базовою версією кросовера

Кросовер Lamborghini Urus зрівняли у потужності з версією Perfomante: тепер це Urus S. Але спорту від цього більше не стало.

Тепер клієнтам не потрібно платити 215 тисяч євро, щоб отримати 666-сильний Lamborghini. Досить і 195,5 тисяч. За цю суму в Європі можна замовити кросовер Urus S – нову базову версію Урусу.

Найкомерційніше-успішний Lamborghini в історії оновлений малими коштами. Віддача 4,0-літрового V8 з подвійним турбонаддувом збільшена з 650 до 666 к. с.: спершу за красивим числом (хоча тут все залежить від релігійних поглядів оцінюючого) могла похвалитися тільки «трекова» версія Perfomante.

Крутний момент не змінився (850 Нм), але динаміка все-таки стала трохи бадьорішою: першу сотню Urus S набирає за 3,5 с – це аж на одну десяту швидше, ніж раніше. Максимальна швидкість не змінилася: ті самі 305 км/год.

Але якщо Perfomante також полегшав на майже 50 кг за рахунок титанового вихлопу Akrapovic та інших нововведень, то у «Уруса» S звук штатної вихлопної системи лише зроблений більш звучним, а споряджена маса – як і раніше майже 2,2 тони. Їздового режиму Rally також не з’явилося: на його місці колишній пресет Neve для їзди снігом.

S-версія отримала нові бампери із чорними накладками. Додалися нові варіанти двоколірного оздоблення салону. Як і раніше, штатні 21-дюймові колеса можна замінити на диски діаметром 22 або 23 дюйми.