Більшість статей про акумуляторні батареї в транспортному засобі присвячені певним темам – чому батарея погано тримає заряд і як боротися з цим явищем в холодну пору року. На практиці акумулятор в автомобілі може в будь-який момент підкинути автомобілісту набагато більші проблеми, які безпосередньо впливають на безпеку.
Досвідчені автомобілісти звикли до того, що акумуляторна батарея є таким же витратним матеріалом, як і свічки запалювання, колодки та інші елементи в конструкції транспортного засобу. АКБ через певний час втрачає свій ресурс і потребує заміни. При цьому інтервал між походами в магазин за цим елементом багато в чому залежить від самого власника автомобіля.
Щоб не купувати новий елемент раніше терміну, потрібно вміти визначати ресурс старого. Для цього потрібен лише мультиметр і вмілі руки. Багато автомобілістів проводять перевірку обладнанням, але забувають про ще один важливий етап. Фахівці в сервісі використовують для перевірки не тільки мультиметр, а й власні очі – уважно оглядають поверхню батареї. Якщо всередині скупчуються гази, з часом це призведе до вибуху.
Акумуляторна батарея складається з набору пластин, які знаходяться в електроліті та приховані під міцним пластиковим коробом. Пошкодити корпус дуже важко. Багато акумуляторів не отримують ушкоджень навіть після серйозних дорожньо-транспортних пригод. Однак, пластик в будь-якому випадку залишається пластиком, і в певних умовах він не може витримувати сильне навантаження. Наприклад, якщо всередині скупчуються гази, з часом це призведе до вибуху. Від такого явища механічні пошкодження в підкапотному просторі навряд чи будуть занадто сильними, але якщо батарея вибухне під час руху автомобіля, біди не минути. З електроліту виходить чистий водень, якому потрібна невелика іскра, щоб стався масштабний вибух.
З технічної точки зору розробники зуміли частково вирішити цю проблему, коли створили на корпусі АКБ два «сапуни». Але в салоні рідко попереджають про те, що ще до першого знайомства з клемами потрібно обов’язково знімати заглушки. Йдеться про два мініатюрних ковпачки, які і є першою причиною вибуху акумуляторів. Скупчення газів призводить до того, що батарея роздувається. Електроліт після вибуху випливає назовні, що підвищує ризик виникнення іржі в підкапотному просторі. Але це не найбільші проблеми, які можуть виникнути.
Усередині акумулятора протікає сотня хімічних реакцій за одну хвилину. З електроліту виходить чистий водень, якому потрібна невелика іскра, щоб стався масштабний вибух. Чим менше дистильованої води в батареї, тим більший шанс виникнення вибуху. При найгіршому результаті вибух буде такої сили, що доведеться міняти не тільки батарею, але і всі бачки, фари і електрику. Щоб уникнути такого явища, потрібно періодично оглядати акумулятор і перевіряти наявність здуття. Крім того, не варто забувати про сапуни. Електроліт при цьому не повинен опускатися нижче мінімальної позначки. Найкраще проводити зазначені вище процедури раз на місяць.
Підсумок. Акумулятори в автомобілі в певних умовах можуть вибухати. Відбувається це через те, що власник не стежить за станом АКБ і не звертає увагу на наявність здуття.
Останні тижні принесли надзвичайну активність в сервісних центрах МВС, змушуючи багатьох автовласників стикатися з проблемами…
Прототип BMW M5 PHEV 2025 демонструє серійні фари та зарядний порт. Західні видання опублікували фотографії…
Згідно з психологічним дослідженням, проведеним канадським професором, бажання мати гучний автомобіль із модифікованим глушником може…
На вторинному ринку вибір автомобіля може бути важливим кроком, адже надійність та ефективність грають вирішальну…
Нещодавнє прийняття законодавства, спрямованого на посилення мобілізаційного процесу в Україні, висунуло важливі питання щодо реквізиції…
Символ «У», який прикрашає в Україні навчальні автомобілі, став пережитком минулого. Натомість свіжий ідентифікатор із…