Ілон Маск давно пообіцяв випустити дешевий масовий електромобіль. Перші заяви про це з’явилися на самому початку заснування компанії Tesla.
Однак виробник відмовився від цієї ідеї, а замість цього зосередиться на випуску автопілотованих роботаксі. Моделі використовуватимуть ту саму платформу для малолітражних автомобілів, на якій Tesla збиралася випустити бюджетний електрокар.
Ще в січні Маск повідомив інвесторам, що бюджетний автомобіль все ще планується запустити у виробництво. Відомо було навіть місце передбачуваного запуску – автомобіль мали збирати на заводі Tesla Gigafactory в Техасі. Очікувалося, що виробництво почнеться в другій половині 2025 року.
Видання Reuters опублікувало новину про те, що компанія Tesla відмовилася від планів із запуску бюджетного електромобіля. Офіційно компанія ніяк не коментувала цю публікацію. Однак Ілон Маск у своїй соцмережі написав: “Reuters бреше (знову)”.
ЗМІ посилається на три анонімні джерела. Два джерела повідомили, що дізналися про рішення Tesla відмовитися від Model 2 на зустрічі, на якій були присутні десятки співробітників. Одне з джерел заявило, що інформація про відмову від бюджетного автомобіля сталася наприкінці лютого.
Акції Tesla впали більш ніж на 6% після повідомлення Reuters, але відновили частину втрат після публікації Маска. Незабаром після цього Маск опублікував повідомлення: “Tesla Robotaxi буде представлений 8/8”, внаслідок чого акції компанії знову зросли.
Такі різкі зміни відбулися в той момент, коли Tesla зіткнулася з жорсткою конкуренцією з боку китайських виробників електромобілів. Поки китайські конкуренти продаються за 10 тис. доларів, найдешевший електромобіль Tesla – це Model 3, який коштує близько 39 тис. доларів. Це не ціна розкішного автомобіля, але й не зовсім доступна для більшості людей.
Скасований автомобіль, який часто називали Model 2, мав продаватися за 25 тис. доларів. Така різниця в ціні могла б дозволити компанії Tesla роздобути нову аудиторію.
Скасування проєкту доступного автомобіля відбулося на тлі того, що Tesla та інші відомі автовиробники зіткнулися зі сповільненням зростання попиту на електромобілі в США і Європі, а також із жорсткою конкуренцією в Китаї. Якби Tesla продовжила роботу над бюджетною моделлю, то він з’явився б на ринку тільки до кінця 2025 року.
Але сегмент EV початкового рівня вже переповнений привабливими моделями від BYD і багатьох інших китайських брендів. Tesla запізнилася, оскільки у 2020 році зосередилася на експериментальному Cybertruck замість доступного автомобіля.
За той самий період BYD збільшив свої продажі в Китаї зі 130 тис. електромобілів до 1,5 млн. У ці цифри не входять гібридні моделі і ті, що вирушили на експорт.
Ілон сказав повністю зосередитися на роботаксі.
– наводить Reuters цитату одного зі своїх джерел.
За інформацією видання, компанія вважає, що роботокси – це майбутнє мобільності. Однак плани Tesla знову можуть змінитися залежно від економічних умов. Це може означати, що роботи-таксі вже є, а невеликий доступний автомобіль ще не готовий. Можливо, Tesla не відмовилася від своїх планів, а лише пересунула їх.