Tesla відмовляється від планів зі створення недорогого автомобіля

Ілон Маск давно пообіцяв випустити дешевий масовий електромобіль. Перші заяви про це з’явилися на самому початку заснування компанії Tesla.

Однак виробник відмовився від цієї ідеї, а замість цього зосередиться на випуску автопілотованих роботаксі. Моделі використовуватимуть ту саму платформу для малолітражних автомобілів, на якій Tesla збиралася випустити бюджетний електрокар.

Ще в січні Маск повідомив інвесторам, що бюджетний автомобіль все ще планується запустити у виробництво. Відомо було навіть місце передбачуваного запуску – автомобіль мали збирати на заводі Tesla Gigafactory в Техасі. Очікувалося, що виробництво почнеться в другій половині 2025 року.

Видання Reuters опублікувало новину про те, що компанія Tesla відмовилася від планів із запуску бюджетного електромобіля. Офіційно компанія ніяк не коментувала цю публікацію. Однак Ілон Маск у своїй соцмережі написав: “Reuters бреше (знову)”.

ЗМІ посилається на три анонімні джерела. Два джерела повідомили, що дізналися про рішення Tesla відмовитися від Model 2 на зустрічі, на якій були присутні десятки співробітників. Одне з джерел заявило, що інформація про відмову від бюджетного автомобіля сталася наприкінці лютого.

Акції Tesla впали більш ніж на 6% після повідомлення Reuters, але відновили частину втрат після публікації Маска. Незабаром після цього Маск опублікував повідомлення: “Tesla Robotaxi буде представлений 8/8”, внаслідок чого акції компанії знову зросли.

Такі різкі зміни відбулися в той момент, коли Tesla зіткнулася з жорсткою конкуренцією з боку китайських виробників електромобілів. Поки китайські конкуренти продаються за 10 тис. доларів, найдешевший електромобіль Tesla – це Model 3, який коштує близько 39 тис. доларів. Це не ціна розкішного автомобіля, але й не зовсім доступна для більшості людей.

Скасований автомобіль, який часто називали Model 2, мав продаватися за 25 тис. доларів. Така різниця в ціні могла б дозволити компанії Tesla роздобути нову аудиторію.

Скасування проєкту доступного автомобіля відбулося на тлі того, що Tesla та інші відомі автовиробники зіткнулися зі сповільненням зростання попиту на електромобілі в США і Європі, а також із жорсткою конкуренцією в Китаї. Якби Tesla продовжила роботу над бюджетною моделлю, то він з’явився б на ринку тільки до кінця 2025 року.

Але сегмент EV початкового рівня вже переповнений привабливими моделями від BYD і багатьох інших китайських брендів. Tesla запізнилася, оскільки у 2020 році зосередилася на експериментальному Cybertruck замість доступного автомобіля.

За той самий період BYD збільшив свої продажі в Китаї зі 130 тис. електромобілів до 1,5 млн. У ці цифри не входять гібридні моделі і ті, що вирушили на експорт.

Ілон сказав повністю зосередитися на роботаксі.

– наводить Reuters цитату одного зі своїх джерел.

За інформацією видання, компанія вважає, що роботокси – це майбутнє мобільності. Однак плани Tesla знову можуть змінитися залежно від економічних умов. Це може означати, що роботи-таксі вже є, а невеликий доступний автомобіль ще не готовий. Можливо, Tesla не відмовилася від своїх планів, а лише пересунула їх.