Jaguar XF кардинально оновився та отримав нові двигуни потужністю від 204 до 300 к.с

Jaguar представив оновлену модель XF. Внесені зміни стосуються як седана, так і універсала. Після рестайлінгу автівка отримала покращений зовнішній вигляд та повністю перероблений інтер’єр. Також нововведення помітні і у автомобільних технологіях.

Jaguar XF, який зараз продається, є моделлю другого покоління. Автомобіль, який пропонується з 2015 року, доступний у вигляді седана та універсалу Sportbrake з багажним відсіком об’ємом 565-1700 л. Зараз обидві версії кузова зазнали реконструкції.

Візуальні зміни, внесені в зовнішній вигляд автомобіля, не є значними, але досить помітними. Спереду бампер був перероблений з більшими та меншими повітрозабірниками для збільшення візуальної ширини. Цей ефект також досягається завдяки новій решітці радіатора з сітчастими деталями, натхненною легендарним логотипом Jaguar. Знаковий логотип бренду тепер можна знайти в бокових вентиляційних отворах.

Спереду ми також бачимо світлодіодні лампи, які встановлюються в стандартній комплектації для кожної з різновидів. У випадку специфікацій SE та HSE доступна функція автоматичного помічника ближнього світла (AHBA). Він використовує фронтальну камеру і автоматично перемикає дальнє і ближнє світло таким чином, щоб забезпечити водієві найкращу видимість і одночасно запобігти засліпленню інших водіїв.

Ззаду візуальне опускання автомобіля було досягнуто за допомогою більш широкого бампера та дифузора в кольорі кузова. Седан також має світлу раму. Який би рівень комплектації ви не вибрали, Jaguar XF додатково доступний з чорним пакетом, що надає автомобілю більш динамічного вигляду.

Jaguar XF рестайлінговий – інтер’єр з розкішним характером

Jaguar XF має абсолютно новий інтер’єр з помітним відчуттям розкоші. Це пов’язано з якісними оздоблювальними матеріалами, в тому числі дерев’яним шпоном. Дизайн водійської частини став сміливішим та більш орієнтованим на водія. Центральна консоль плавно вливається в панель приладів, яка оснащена додатковим бездротовим зарядним пристроєм.

У центрі консолі знаходиться вигнутий скляний сенсорний екран HD діагоналлю 11,4 дюйма, загорнутий в елегантний корпус з магнієвого сплаву. Більшістю бортових пристроїв автомобіля можна керувати за допомогою дисплея.

Важливим елементом модернізованого автомобіля є нові сидіння, що забезпечують комфорт під час руху завдяки кращому поглинанню амортизації. Більш високий комфорт був додатково отриманий завдяки кращому покриттю зон обігріву та кондиціонування.

Jaguar XF – новий дизель – м’який гібрид

Під капотом автомобіля може працювати 2-літровий дизель нового покоління потужністю 204 к.с. (привід задній або 4х4) або один із двох бензинових двигунів із наддувом – потужністю 250 к.с. або 300 к.с. Більш слабка версія має задній привід, а сильніша – на обох осях.

Який двигун ви б не вибрали, крутний момент подається на колеса через 8-ступінчасту автоматичну коробку передач.

Дизельна версія, яка замінює агрегат на 180 к.с., є м’яким гібридом з 48-вольтовим акумулятором, розташованим під багажником. У цій формі задньопривідний седан розганяється до сотні за 7,6 секунди, а середня витрата палива становить 4,9 л / 100 км, тоді, як повнопривідний універсал досягає 100 км / год за 8 секунд, із середнім споживанням палива 5,2 л / 100 км.

Бензиновий двигун потужністю 250 к.с. досягає сотні за 6,9 секунди, а його середня витрата пального становить 8 л / 100 км. Мотор на 300 к.с. розганяється до 100 км / год за 6,1 секунди.

Перші екземпляри Jaguar XF мають бути доставлені клієнтам вже навесні 2021 року.

Ціни на седан та дизельний автомобіль починаються з 60 000 доларів, а на універсал – 62 430 доларів. Більш слабкий бензиновий двигун коштує мінімум 62 500 у.о. для 4-дверної версії та 65 160 доларів для універсала. Топовий бензиновий седан Jaguar XF оцінюють від 69 540, а універсал – від 73 250 доларів.