Багато водіїв стикаються з проблемою вібрації на кермі чи педалі гальма під час руху чи гальмування. Це може бути викликано різними несправностями, пов’язаними з гальмівною системою, підвіскою або кермовим керуванням. Експерти розповіли, які причини можуть призвести до таких симптомів та як усунути проблему.
Чому вібрує педаль гальма?
Якщо при натисканні на гальмо педаль починає пульсувати або вібрувати, але при цьому кермо залишається стабільним, швидше за все, проблема пов’язана із задніми гальмівними механізмами. Основні причини:
- Деформація гальмівного диска. Перегрівання диска, а потім його різке охолодження (наприклад, при попаданні в калюжу) може призвести до зміни його геометрії.
- Корозія на гальмівному диску. Якщо автомобіль довго стояв із вологими гальмівними колодками, на поверхні диска може з’явитися іржа, яка спричинить нерівномірне гальмування.
- Нерівномірний знос гальмівних колодок. Якщо одна з колодок зношена сильніше за іншу, гальмівне зусилля розподіляється нерівномірно, що викликає вібрацію.
- Заклинювання гальмівного супорта. Поршень або напрямні супорта можуть заїдати, через що гальмування відбувається ривками.
Чому вібрує кермо?
Якщо вібрація передається не тільки на педаль гальма, а й на кермо, проблема може бути в передній підвісці, кермовому механізмі або передніх гальмах. Можливі причини:
- Несправність гальмівних дисків. Якщо передні гальмівні диски мають різну товщину, при кожному обороті колеса гальмівне зусилля змінюватиметься, викликаючи биття на кермі.
- Проблеми з підвіскою. Зношені сайлентблоки, люфт у кульових опорах або рульових тягах можуть призводити до нерівномірного руху колеса та появи ривків при гальмуванні.
- Розбитий маточиний підшипник. При сильному зносі колеса підшипника може втрачати стійкість, що відчувається як вібрація в кермі.
- Ослаблення кріплення колеса. Якщо болти або гайки кріплення колеса погано затягнуті, це може спричинити стукіт і вібрації під час руху.
Як усунути проблему?
При появі вібрацій на кермі або педалі гальма необхідно провести діагностику гальмівної системи, підвіски та кермового керування. Перевірити гальмівні диски та колодки, переконатися у відсутності люфтів у рульових тягах та маточиних підшипниках, а також перевірити надійність кріплення коліс.
