Питання про те, як краще залишати автомобіль на парковці – з прямими або повернутими колесами – хвилює багатьох водіїв. Хоча в більшості випадків машини паркуються з колесами прямо, деякі водії, особливо в країнах з гористим рельєфом, вважають за краще залишати колеса поверненими до бордюру. Розберемо, у чому переваги та недоліки такого способу.
Захист від випадкового скочування
Повернути колеса особливо корисні при паркуванні на схилах. Якщо з якоїсь причини гальмо стоянки не спрацює або не було затягнуте, автомобіль з повернутими колесами упреться в бордюр, що запобіжить його скочування. Цей метод особливо актуальний для власників автомобілів, що паркуються на вулицях з ухилом, де ризик випадкового руху машини вищий.
Захист від угону та крадіжки коліс
Один із неочевидних плюсів паркування з повернутими колесами – ускладнення доступу до колес для зловмисників. Якщо колеса повернуті, процес їхнього демонтажу стає значно важчим. Злодії зазвичай прагнуть діяти швидко і вибирають легкі цілі, тому така перешкода може відлякати їх. Особливо це актуально для автомобілів із дорогими легкосплавними дисками, які часто стають об’єктами крадіжок.
Вплив на стан підвіски та рульового керування
Серед водіїв є побоювання, що часте залишення автомобіля з повернутими колесами може призвести до зносу кермового керування або підвіски. Однак сучасні автомобілі мають посилені системи, і короткочасне положення з повернутими колесами не завдає їм шкоди. Важливо тільки не крутити кермо за нерухомого автомобіля — це справді може створити зайві навантаження на механізми.
Для автомобілів старшого віку існують невеликі ризики появи мікродеформацій в елементах підвіски. Тому для таких машин рекомендується уникати регулярного залишення машини з повернутими колесами, якщо це не викликано необхідністю.
Про ризики для системи гідропідсилення
При вимкненому двигуні система гідропідсилення керма також відключається, тому знаходження коліс у поверненому положенні не впливає на термін служби насоса гідропідсилення. Основні елементи підвіски та рульового управління при цьому залишаються в допустимих робочих межах, тому критичного впливу на їхній стан немає.
Висновок
Чи залишати колеса прямо, чи повернути їх, залежить від умов паркування. На рівній поверхні це не так важливо, проте на ухилі та в ситуаціях, коли автомобіль стоїть під кутом, повернені колеса дають додаткову страховку від скочування та знижують ризик крадіжки коліс. Водії автомобілів старше 10-15 років повинні враховувати стан підвіски та використовувати цей метод лише за необхідності.