Колись провідний ринок стає для японських виробників збитковим. Багаторічне падіння продажів стало складно ігнорувати. Для японського виробника ситуація помітно ускладнилася на тлі розв’язаної китайськими брендами цінової війни.
До 2018 року Nissan випускав у Піднебесній більше машин, ніж Toyota і Honda. Але за останні п’ять років експерти відзначають помітне падіння продажів. У 2023 році вони скоротилися на 16% – до 790 тисяч одиниць. У березні 2024 року президент Nissan Макото Учіда заявив, що загальне падіння роздрібних цін на автомобілі на китайському ринку відбулося на два роки раніше, ніж очікувалося.
Закриття Nissan Motor свого новітнього складального заводу в китайському Чанчжоу було передбачуваним. Це був найменший, найновіший і найтехнологічніший із восьми заводів Nissan у Китаї, створений спільно з Donfeng Motor. Підприємство випускало кросовери Qashqai – близько 130 тисяч машин на рік, що еквівалентно близько 8% загального обсягу випуску японського бренду в Китаї.
У 2023 році компанія Mitsubishi Motors покинула китайський ринок зі схожих причин. Спочатку відбулося припинення всіх операцій і скорочення штату, трохи пізніше японський бренд вийшов зі спільного підприємства з GAC. Цієї весни воно було перейменовано в Hunan Zhixiang Automobile.