Віктор Волошин, очільник компанії Autolist, дав низку експертних рекомендацій щодо ухвалення зваженого рішення на «вторинці» про придбання автомобіля. Його рекомендації мають надати більше розуміння покупцям про те, на що необхідно звернути особливу увагу під час огляду автомобіля.
Волошин підкреслює, що головним фактором при виборі вживаного автомобіля має бути його загальний стан. Це міркування має переважувати будь-які переваги щодо конкретної марки або моделі.
Він радить покупцям уникати автомобілів, які раніше використовувалися в службах таксі або автопарках спільного користування. Такі автомобілі зазвичай піддаються інтенсивній експлуатації і можуть вимагати більш частого технічного обслуговування.
Експерт зазначає, що у кожного автомобільного бренду є свої віддані прихильники. Ці ентузіасти часто залишаються вірними своїй улюбленій марці, навіть якщо у цієї моделі вища ймовірність поломок. Від себе зазначимо, що такі власники намагаються підтримувати автомобіль у гідному стані, а продаж транспортного засобу для них нерідко є не стільки бажанням, скільки необхідністю з різних причин, здебільшого пов’язаних із фінансами.
Говорячи про витрати на технічне обслуговування, Волошин зазначає, що німецькі автомобілі зазвичай дорожчі за японські або корейські. Однак їхня висока міцність і довговічність часто виправдовують вищі витрати. Від себе підкреслимо, що німецькі автомобілі славляться своєю дорожнечею обслуговування та частими поїздками до сервісу, проте оригінальні комплектуючі мають дуже високий ресурс, тож після дороговартісного ремонту, зазвичай, думок про повторні вкладення в техніку не відвідують голову власника довгий час.
Українські споживачі продовжують віддавати перевагу деяким автомобілям на вторинному ринку, навіть тим, які вже не випускаються. Прикладом може слугувати ВАЗ 2107, який залишається популярним, незважаючи на знятий з виробництва статус. Радянські автомобілі, нажаль, все ще користуються величезною популярністю в Україні, особливо у молодих водіїв.
Також підкреслимо особистими спостереженнями, що під час огляду цього недоавтопрому також варто з особливою ретельністю підходити до технічної та візуальної частини. Нерідко за кермом сидять молоді та недосвідчені водії, через що цілком могли відбуватися різного роду дорожні ситуації, або технічна частина може перебувати не в найкращому стані через недостатньо ощадливу експлуатацію. Однак невелика вартість і висока доступність запчастин, зрозуміло, є великим плюсом.