Зухвалі концепт-кари до моменту виробництва виявляються розчаровує урізаними, а деякі зовсім не доходять до серії.
Автомобілі в цій добірці – не просто політ фантазії, виробники вже підтвердили, що вони стануть на конвеєр найближчим часом. Дизайн більшості з них або вже фінальний, або несильно відрізнятиметься від продемонстрованих прототипів.
Все це означає, що ці автомобілі – нова ера автомобільного світу, яка ось-ось настане.
BMW M5 Touring
Гібридний M5 Touring буде створено на базі абсолютно нової 5-ї серії G60. Виробництво розпочнеться в четвертому кварталі 2024 року, а на початку 2025 року буде дано старт продажам. Гібрид із двигуном V8, що підключається, аналогічний флагманському кросоверу XM, видаватиме 718 к.с. і 1030 Нм крутильного моменту, які передаватимуться на всі чотири колеса. Повідомляється, що нова модель важитиме 2435 кг, що робить її найважчою серед усіх поколінь M5.
Баварці показали тизер двох нових гібридів M5 Sedan і M5 Touring буквально днями. BMW M5 G90 візуально відрізнятиметься від звичайного 5-Series завдяки переробленому обвісу. Автомобіль отримав ширші крила, глибші бампери і дифузор із чотирма вихлопними патрубками.
Dodge Charger Daytona
Компанія Dodge закріпила за собою статус легенди на арені маслкарів, і вона стане одним із перших брендів, який вирушить у погоню за такою ж славою з електричною силовою установкою. Дводверний Charger Daytona має з’явитися наприкінці 2024 року, а чотиридверні моделі – у 2025 році. Зовні Charger Daytona не сильно відрізняється від бензинового Challenger.
Але в рух автомобіль приводитиме вже не гуркітливий V8, а електромотори сукупною потужністю понад 600 к.с. Режими Donut і Drift, а також штучний звук вихлопу спробують компенсувати відсутність традиційного силового агрегату.
Mercedes-Benz G 580
Легендарний Mercedes-Benz G-Class довгий час асоціювався з потужністю V8, але електрична версія змінить цю ситуацію. Зовні він залишиться тим самим: ті ж квадратні риси і стиль. Але новий G 580 з технологією EQ використовуватиме повністю електричну трансмісію. Позашляховик, поява якого очікується у 2024 або 2025 році, оснащений чотирма незалежно керованими електромоторами, що дає змогу використовувати систему повного приводу з електроприводом.
На старті продажів серійна версія буде називатися G 580 з технологією EQ, оскільки Mercedes переглядає свою складну номенклатуру, раніше він був представлений під ім’ям EQG.
Lamborghini Lanzador
Італійський виробник стане одним з останніх, хто приєднається до повністю електричної вечірки. Lamborghini асоціюється з потужними бензиновими силовими установками. Однак електрокар з’явиться в модельному ряду у 2028 році. Виразний дизайн Lanzador – це чистий Lamborghini. Автомобіль вийде ні суперкаром, ні кросовером, а чимось середнім.
Два електромотори в сукупності видаватимуть понад 1300 к.с. Lanzador – це те, що очікується від Lamborghini в епоху електрокарів. Принаймні, зовні.
Porsche 718 Boxster EV
Про те, що Boxster перейде на повністю електричну силову установку, відомо вже кілька років. Нещодавні шпигунські знімки дозволяють припустити, що дизайн глобально не зміниться, як і те, що ховається під ним. Але це добре для Porsche: 911-й зазнавав лише незначних оновлень стилю протягом багатьох років, і його популярність ніколи не слабшала. Перед меншим Boxster EV стоїть непросте завдання – забезпечити задоволення від водіння, властиве родстерам Porsche, перейшовши при цьому на електротягу.
Це має бути найшвидший Boxster в історії, а розташування батарей має допомогти йому зберегти динаміку середньомоторної моделі. Очікується, що Boxster EV буде представлений наприкінці 2024 року як модель 2025 року.
Volkswagen ID. GTI
Минулого року генеральний директор Volkswagen Томас Шафер заявив, що серійна версія ID. GTI надійде в продаж на початку 2027 року, а його презентація відбудеться у 2026 році. Він перенесе легендарну модель Golf в еру електромобілів. Деякі деталі модернізовані, але характерні елементи стилю Golf залишилися незмінними. Автомобіль буде створений на модульній платформі MEB і буде являти собою спортивний автомобіль, придатний для повсякденного використання в епоху електромобілів.
Єдиний електромотор повинен передавати потужність на передні колеса, а блокування диференціала передньої осі з електронним управлінням не дасть хетчу стати ручним.
👉Підпишіться на нас в - Google НОВИНИ, щоб отримувати більше крутих, свіжих новин! Підписались? Тоді читайте далі - там цікаво⬇