Випущено Mercedes-Benz eSprinter, що працює в тандемі з велосипедами Ono

Компанія Mercedes-Benz розпочала тестування моделі eSprinter у версії SUSTAINEER спільно з вантажним електровелосипедом Ono Cargo. Обидва транспортні засоби адаптовані для роботи в тандемі.

Нова технологія дасть змогу доставляти вантажі у важкодоступні місця в жвавих мегаполісах. Виробник стверджує, що для фургона eSprinter і велосипеда Ono, які спільно працюють, не існує перешкод у вигляді міських “заторів” навіть у години пік.

Концепція будується на так званих “доставках останнього кілометра”. Сам фургон Mercedes-Benz eSprinter у виконанні SUSTAINEER займається звичною для себе справою. Він возить вантажі. Але автомобіль має спеціальне обладнання у фургоні, призначене для навантаження і вивантаження великих контейнерів.

Щойно електровантажівка під’їжджає до того місця, де її подальший хід заборонений, або до зони, вільної від автомобілів, вона передає естафету велосипеду. Контейнер вивантажується з фургона в автоматичному режимі. Далі його потрібно перемістити на велосипед.

Завдання оператора – працювати з пультом маніпулятора. Жодних фізичних зусиль докладати не потрібно.

Усередині фургона поміщається кілька контейнерів. Відповідно, Mercedes-Benz eSprinter може працювати з двома велосипедами майже одночасно. Це скоротить час доставки в рази.
Виробник уже уклав партнерський договір із компанією з випуску електричних вантажних велосипедів Onomotion. Це свідчить про те, що цей проєкт створено не просто заради експерименту.

Це комерційний стартап із далекосяжними планами. Він здатний перевернути ринок доставок. Тим більше, що eSprinter SUSTAINEER можна використовувати і як мобільний пересувний склад.
Та й велосипеди Ono Cargo далеко не традиційні. Вони більше схожі на електрокари, навіть не скутери. Триколісна техніка здатна перевозити контейнери вагою до 200 кг і об’ємом до 2 кубічних метрів.

Запас ходу в Ono Cargo – 25 км на одному заряді. Є додатковий резервний акумулятор про всяк випадок. Заряджати електровелосипеди можна як від спеціальних станцій, так і від звичайних “домашніх” розеток. А ще поповнити запас ходу вийде за рахунок фургона Mercedes-Benz eSprinter.
Виробник заявляє, що крім доставок, техніку можна використовувати і в сфері послуг. Наприклад, збирати у клієнтів білизну в прання або речі в хімчистку.

Як довго триватиме експеримент, компанія Mercedes не повідомляє. Але якщо він виявиться вдалим, тандем eSprinter SUSTAINEER з Ono Cargo підуть у серійне виробництво. Це ж майже готовий бізнес!