Changan і Mazda працюють над седаном спільного виробництва

Представник китайського концерну Чжу Хуаронг підтвердив, що модель із внутрішньозаводським кодом J90A дебютує на Пекінському автосалоні наступного тижня.

А поки що Changan-Mazda опублікувала знімок ліхтаря майбутньої чотиридверки, що світиться. За попередніми даними, йдеться про середньорозмірний або бізнес-седан, який базується на гібридній платформі Changan EPA.

Архітектура Changan EPA знайома за послідовними гібридами та електромобілями суббренда Deepal. Поки що в Китаї випускають задньопривідні версії, але в теорії платформа дає змогу створювати модифікації з двомоторним повним приводом і бензин-генератором.

Який варіант силової установки буде у седана Mazda – відкрите питання.

У Піднебесній Mazda запатентувала дві назви – J90A і J90A-REEV, тобто на етапі розробки версія з бензиновим “подовжувачем ходу” розглядалася

Також запатентовано товарні знаки Mazda EZ-6 і Mazda EZ-60 – ці поєднання теж отримають електромобілі, створені спільно з Changan. “Шістдесятки” можуть з’явитися на ринку 2026 року.

У компанії Changan не приховують, що зацікавлені в тіснішій взаємодії з японськими партнерами. При цьому новинки не обов’язково виявляться “нішевими” моделями для Китаю, адже найважливіший ринок компанії Mazda – Сполучені Штати Америки. Поки що “глобальний” офіс Mazda зосереджений на кросоверах і не бачить наступника у седана Mazda6.