Стало відомо, що найбільше ламається в китайських автомобілях

Портал Avtosota.com поговорив з представниками компанії Autolist і дізнався, на які поломки найчастіше скаржаться українські власники китайських машин.

Найчастіше китайські автомобілі починають підносити неприємні сюрпризи своїм власникам з приходом перших заморозків. За низьких температур починаються збої в бортовій електроніці – і це непередбачуваний процес.

У авто в холодну погоду перестають нормально працювати кисневі датчики і ABS.

До моторів теж багато питань. У кросовера Chery Tiggo часто підтікає радіатор охолодження двигуна, а ремінь ГРМ відрізняється досить низьким ресурсом. Ступичні підшипники зношуються вже на пробігу в 50 000 кілометрів.

Доповнюють список найпроблемніших місць у китайських автомобілях коробки передач і блоки їх управління.

На моделях марок JAC часто виходять з ладу варіатори, а у Changan перегрівається трансмісія. Ті українці, хто їздять на автомобілях Geely, говорять про проблемну підвіску – ремонт буває потрібен на пробігу в 20 тис. кілометрів.

Майстрам автосервісів доводиться розбиратися з розбитими важелями рульового управління і порваними сайлентблоками.

Кросовери Haval встигли зібрати чимало скарг на поломки в системі турбокомпресора.

Кузовний ремонт теж може обернутися головним болем: оригінальні запчастини коштують дорого, а якість аналогів виявляється посередньою.