Стартувало виробництво рестайлінгової Skoda Octavia

Бренд Skoda офіційно оголосив про старт серійного виробництва оновленої моделі Octavia.

Автомобілі поки що збирають на заводі в Млада-Болеславі, але планується перенесення на інший майданчик. Він розташований у Квасинах. Там Skoda Octavia випускатимуть із другого півріччя.

Нагадаємо, що “Октавія” – це бестселер Шкода. Модель є символом злиття з Volkswagen. Саме німецькому бренду вдалося фактично відродити Skoda. Нові власники модернізували виробництво і допомогли налагодити випуск сучасного модельного ряду.

Skoda Octavia дебютувала 1996 року. Вона випускається досі, встигнувши змінити кілька поколінь. Модель четвертої генерації з’явилася у 2019 році. І ось нарешті настав час рестайлінгу.

Варто зазначити, що шанувальники бренду сподівалися на нове покоління. Але на жаль – його не буде. Ба більше, керівництво Skoda однозначно заявило, що Octavia якщо і залишиться, то все одно буде електрокаром.

Іншого не дано, адже Volkswagen Golf почнуть збирати на новій електричній платформі. Спеціально для “Октавії” ніхто “візок” розробляти не стане. Він, як і раніше, розділить його з “Гольфом”.

Зовні рестайлінгову Skoda Octavia впізнають за новими бамперами, світлотехнікою і радіаторною решіткою. За бажанням клієнтів головні фари можна замінити на матричні. Але це платна опція.
У салоні теж низка змін. Навіть у базовій комплектації автомобіль отримає двозонний клімат-контроль і 10-дюймовий дисплей приладової системи. Але найголовніше – це вбудований чат-бот ChatGPT, який працює у зв’язці з голосовим помічником. І так – це все входить у базову комплектацію.

Що стосується двигунів, то від трициліндрового силового агрегату відмовилися. Він не витримав випробування часом, виявився занадто “примхливим” і малоресурсним. Тепер замість цього мотора чотирициліндровий 1.5 TSI на 115 к.с. Є й турбований варіант цього двигуна. Його потужність – 150 “конячок”.

Обидва бензинові мотори працюють у парі з електричним “доважком”. Це 48-вольтовий стартер-генератор, який дає змогу економити пальне під час стартів і простоїв у “заторах” та на світлофорах. Силові агрегати комплектуються семиступінчастими роботизованими коробками передач DSG.

Дизельні двигуни залишилися без змін. Вони представлені мотором 2.0 TDI з потужністю 115 або 150 к.с. Для шанувальників швидкості та динаміки передбачена спортивна модифікація Skoda Octavia RS. Під капотом у неї турбований мотор 2,0 літра на 265 к.с.

Старт продажів відбудеться у другому кварталі 2024 року. Ціни поки що невідомі.