Які моделі нових авто українці купують найбільше

20 найпопулярніших моделей українського авторинку: Duster відривається від переслідувачів, ID.4 втрачає покупців. Що відбувається?

Як ми нещодавно повідомляли, навесні український ринок нових автомобілів «розквітнув»: продажі у салонах дилерів сягнули 6,3 тисячі легковиків, — а це не лише на 10% більше за досягнення попереднього місяця, а й найвищий результат від самісінького початку 2022 року!

Втім, цікаві наразі не лише «спортивні досягнення», а й певна трансформація попиту: найбільшу динаміку показав сегмент автомобілів з дизельними двигунами (+25,5% до показників лютого), тим часом як бензинові легковики на початку весни додали лише 9,5%, а попит на гібридну техніку збільшився на 7,5 відсотка.

Натомість продажі «електричок» дещо скоротились: у березні сегмент нових електроавто втратив більш ніж сотню покупців — а це вельми істотні 12,5%, «замінусовані» від результату, досягнутого у лютому. Зауважимо, чергове цілеспрямоване бомбардування російським агресором енергетичної інфраструктури України відбулося наприкінці березня, тож про його непрямий вплив на попит ми дізнаємось лише наступного місяця.

Однак варто нагадати, що істотні коливання продажів електричного бестселера — китайського Volkswagen ID.4 Crozz — почалися ще наприкінці 2023 року, внаслідок чого сенсаційний власник титулу найпопулярнішого нового автомобіля в Україні, який належав «айдішці» протягом кількох місяців, навесні 2024-го спустився на четвертий щабель рейтингу лідерів ринку. Тим часом неабияк здивував Renault Duster: власне, румунський кросовер традиційно має високий попит, однак після вдалих продажів у лютому (+182 нових авто до результату попереднього місяця) і березні (+274 машини) він вкотре очолив залік найпопулярніших в Україні моделей, випередивши затятого суперника — Toyota RAV4 — більш ніж удвічі!

Найпопулярніші моделі в Україні

за підсумками продажів нових авто у березні (проти лютого)

1. Renault Duster: 867 нових авто (+274);

2. Toyota RAV4: 404 нових авто (+83);

3. Kia Sportage: 224 нових авто (+81);

4. Volkswagen ID.4 Crozz: 202 нових авто (-67);

5. Mazda CX-5: 168 нових авто (+8);

6. Hyundai Tucson: 167 нових авто (+64);

7. Toyota Land Cruiser Prado: 154 нових авто (+83);

8. BYD Song Plus: 115 нових авто (+8);

9. Geely Atlas Pro: 114 нових авто (+68);

10. Skoda Octavia: 112 нових авто (+1);

Також серед перших сюрпризів цієї весни — дебют у першій десятці китайського кросовера Geely Atlas Pro: стартувавши з третього десятка за підсумками лютого, у березні він збільшив кількість прихильників одразу на 68 автомобілістів і піднявся одразу на 9 щабель рейтингу. Причина очевидна: наприкінці зими офіційний постачальник автомобілів Geely до України оголосив розпродаж наявних кросоверів Atlas Pro з істотною знижкою. Спрацювало!

11. BMW X3: 109 нових авто (+73);

12. Toyota Camry: 101 нових авто (-7);

12. Suzuki S-Cross: 101 нових авто (+4);

13. Skoda Kodiaq: 100 нових авто (без змін);

14. BMW X4: 98 нових авто (+56);

15. Renault Express: 97 нових авто (+26);

16. Suzuki Vitara: 78 нових авто (-11);

17. Volkswagen Touareg: 76 нових авто (-7);

18. Citroen C-Elysee: 75 нових авто (+30);

19. Skoda Karoq: 74 нових авто (+17);

19. Honda e:Ns1: 74 нових авто (-28);

20. Nissan Qashqai: 72 нових авто (+5).

На тлі шаленого успіху «Дастера» та впевнене збільшення попиту на Toyota RAV4 і Land Cruiser Prado, кожен з яких додав до результатів лютого по 83 нових машини, або Kia Sportage (+81 авто), втрати решти здаються дріб’язковими: популярний зазвичай Suzuki Vitara у березні недорахувався 11 покупців, тим часом як Toyota Camry і Volkswagen Touareg втратили проти лютого по 7 угод.

Виключенням стали лише електромобілі: окрім згаданого на початку просідання Volkswagen ID.4 Crozz (-67 машин) не дотягнув до рівня попереднього місяця й електричний Honda e:Ns1 (-28 авто). Втім, це не завадило їм обом піднятися до двадцятки найпопулярніших нових авто України за підсумками першого місяця весни. Як не крути, це доречний привід скласти наступним саме рейтинг найпопулярніших «електричок», щоб дізнатись чи не з’явився часом у прихильників електромобільності новий фаворит.