Названо 2 найгірші моделі Subaru, що зійшли з конвеєру після 2000 року

Компанія Subaru, відома своєю надійністю та повним приводом, протягом багатьох років випускала виняткові автомобілі. Однак, як і у будь-якого виробника, у них були і менш успішні моделі.

Нижче представлені дві моделі Subaru, випущені після 2000 року, які не виправдали очікувань.

Subaru Tribeca

Subaru Tribeca, також відома як Subaru B9 Tribeca, була представлена у 2005 році як середньорозмірний кросовер. Незважаючи на репутацію Subaru як виробника надійних і практичних автомобілів, Tribeca не змогла завоювати популярність на ринку.

Проблеми:

• Стиль: Унікальний і неоднозначний дизайн Tribeca розділив думки споживачів. Її нетрадиційний дизайн передньої частини з решіткою радіатора, що нагадує ніс літака, не знайшов відгуку у багатьох покупців.
• Продуктивність: Ранні моделі Tribeca критикували за низьку продуктивність. Початкова версія була оснащена 3,0-літровим двигуном з пласкою шісткою потужністю 250 кінських сил, що вважалося достатнім, але не особливо вражаючим для свого класу.
• Внутрішній простір: Незважаючи на свої розміри, внутрішній простір Tribeca був напрочуд обмеженим. Сидіння третього ряду були тісними і важкодоступними, що робило їх непрактичними для великих сімей.
• Паливна ефективність: Паливна економічність Tribeca була низькою порівняно з конкурентами у своєму сегменті. Її паливна економічність за рейтингом EPA була нижчою за середню, особливо при їзді по місту.
• Ціна: Subaru Tribeca коштувала від $30 000, коли її вперше випустили.

Subaru Baja

Subaru Baja, представлений у 2002 році, позиціонувався як спортивний позашляховик, що поєднує в собі атрибути пікапа з універсальністю універсала. Однак його нетрадиційний дизайн і обмежена корисність призвели до його падіння.

Проблеми:

• Дизайн: Дизайн Baja, що передбачав невелике ліжко-пікап, інтегроване в задню частину кузова універсала, був зустрінутий неоднозначними відгуками. Дехто вважав його вигадливим і привабливим, тоді як інші вважали його непрактичним і непривабливим.
• Утилітарність: Незважаючи на те, що Baja виглядала як пікап, її невелика вантажна платформа сильно обмежувала її практичність. Розмір і форма кузова ускладнювали перевезення великих предметів, що знижувало його практичність для вантажних перевезень.
• Продуктивність: Експлуатаційні характеристики Baja були невтішними, особливо з точки зору буксирувальної здатності та прохідності по бездоріжжю. Його керованість і якість їзди також залишали бажати кращого, не забезпечуючи надійності, яку очікують від Subaru.
• Прийом на ринку: Baja не знайшла значної аудиторії, а продажі не виправдали очікувань Subaru. Його нішева привабливість і обмежена практичність сприяли його невтішним показникам на ринку.
• Ціна: Коли Subaru Baja вперше з’явився на ринку, його ціна починалася приблизно від $23 000.

На закінчення, хоча Subaru випустила багато успішних моделей, Tribeca і Baja виділяються як дві найменш вражаючі пропозиції бренду, випущені після 2000 року. Через недоліки дизайну, обмежену практичність та тьмяні характеристики ці моделі не знайшли відгуку у споживачів і, зрештою, не відповідали типовим стандартам досконалості Subaru.