Друга модель Xiaomi змагатиметься з Li Auto L9 і Porsche Cayenne. Якщо нова модель запозичить стилістичні риси SU7, вона може мати вельми привабливий вигляд.
Незабаром після запуску свого першого автомобіля у вигляді повністю електричного седана китайський технологічний гігант Xiaomi перебуває в процесі розробки електричного кросовера. Є припущення, що він може дебютувати до кінця року.
Незважаючи на те, що Xiaomi є новачком в автопромисловості, компанія є добре відомим і шанованим брендом електронних пристроїв, особливо смартфонів, у Китаї та інших частинах світу.
Її перший автомобіль SU7 отримав 50 000 замовлень всього через 27 хвилин після запуску. Бренд прагне отримати максимальну вигоду з ажіотажу, що оточує його вихід у світ електромобілів.
Прагнучи отримати вигоду з цього імпульсу, Xiaomi прагне запропонувати свою другу модель з варіантами як з акумуляторною батареєю, так і зі збільшеним запасом ходу, що стане новаторським кроком для бренду.
SU7 побудований на платформі Modena. Хоча для другої моделі Xiaomi може здатися логічним використовувати ту саму архітектуру EV, звіт MyDrivers свідчить про зворотне.
Замість цього очікується, що майбутній кросовер, потенційно названий SU8, матиме нову платформу, здатну розмістити опцію збільшення запасу ходу. Ця нова модель, схожа за розміром на Porsche Cayenne, конкуруватиме з Li Auto L9, який також пропонує трансмісію зі збільшеним запасом ходу.
Якщо судити по SU7, то Xiaomi SU8 може привертати увагу. У мережі вже з’явилося кілька рендерів кросовера, зокрема ті, які підготував незалежний художник Sugar Design. На цих ілюстраціях зображено кросовер із фарами і задніми ліхтарями, що нагадують фари седана, але інтегрованими в кузов, що нагадує Ferrari Purosangue.
Дебют SU7 вже істотно вплинув на вартість бренду Xiaomi. З моменту недавньої появи седана ціна акцій Xiaomi зросла, внаслідок чого її вартість зросла до 7,6 млрд доларів. Цей стрибок вартості збільшив вартість Xiaomi до 55,2 млрд доларів.