10 найпопулярніших моделей авто в країнах ЄС

Що цього року активно купували автомобілісти Старого Світу?

Вже кілька років поспіль на нашому ринку править бал лише один автомобіль. Кросовер KIA Sportage здобув популярність відразу після того, як актуальне покоління представили в Україні, і після цього практично не поступався першості на ринку нових авто. Лише за результатами минулого року він поступився першим місцем Renault Duster. Але у 2019-му все знову повернулося на свої місця.

Як не дивно, ми — фактично єдині в Європі носії настільки сильної прихильності до корейського кросовера. Хіба що на Кіпрі, в Естонії та Ірландії він ще якось тримається у Топ-10 продажів, але лідерські позиції в більшості європейських країн займають зовсім інші моделі. І це добре видно у свіжому звіті аналітичної компанії JATO Dynamics.

Skoda Octavia

Добре відома в Україні Skoda Octavia з початку 2019-го стала найбільш продаваним легковим автомобілем одразу в п’яти європейських країнах, і ще в одинадцяти вона посідає одне з місць у Топ-10 продажів! Величезну популярність чеського бестселера в нього на батьківщині ще можна було передбачити, але перше місце в таких країнах як Австрія, Швейцарія, Фінляндія та Польща стало справжньою несподіванкою.

Цікаво, що в Німеччині – країні з традиційно сильним автомобільним ринком – «Октавія» змогла зайняти лише сьому позицію. Правда, якщо звернути увагу на кількість продажів «в штуках», можна помітити, що німці скупили практично стільки ж машин цієї моделі, як і покупці п’яти згаданих країн разом: трохи менше 31 тисячі автомобілів.

Що ж стосується України, то у нас Skoda Octavia поки на п’ятій сходинці. За перші десять місяців цього року в нашій країні вона розійшлася тиражем в 1448 екземплярів. Не сказати, щоб багато, але є в Європі країни, де лідери ринку продаються ще меншими тиражами.

Renault Clio

Складається враження, що в нашу країну Renault Clio не постачають тільки через те, що він і без нас добре продається. За результатами минулого року ця модель посіла друге місце за загальноєвропейськими продажами і розташувалася відразу після Volkswagen Golf. Що ж до 2019-го, то й він складається для хетчбека дуже вдало.

Тільки на батьківщині новий «Кліо» розійшовся накладом у 72 690 штук, що дозволило йому стати найбільш продаваним автомобілем у Франції. Крім цього, велику любов до даного хетчбеку продемонстрували португальці, бельгійці і наші сусіди – словенці. Правда, там обсяги продажів скромніші.

Позицію в Топ-10 французький хетчбек зміг зайняти ще в 10 європейських країнах. Найбільший у цьому переліку ринок — Італія, де новий Clio у 2019-му придбали 26 299 шанувальників. Третій за величиною результат хетчбек показав у сонячній Іспанії – 15 494 проданих автомобілів. А ось німці усіляко бойкотують цей автомобіль: вистачає своїх!

Nissan Qashqai

Що ж, повернімося до знайомих нам машин. В Україні Nissan Qashqai за результатами семи місяців цього року займає восьму сходинку – між Renault Sandero і Land Cruiser Prado, але у Європі японський кросовер може похвалитися куди більш серйозними успіхами.

Наприклад, особливою популярністю Nissan Qashqai користується відразу на трьох старосвітських ринках: у Данії, на Кіпрі та Ірландії. Втім, особливих дивідендів лідерство в цих країнах японцям не приносить. Найбільші продажі з цих трьох країн паркетник показав у Данії – аж 4 123 штуки, а на Кіпрі, щоб стати лідером ринку, «Ніссану» й поготів знадобилося продати лише 285 кросоверів.

Куди більше грошей японці заробляють у країнах, де кросовер просто увійшов до Топ-10 продажів. Їх, до речі, набралося аж вісім. Тільки в Британії, де у «Ніссана» є свої виробничі потужності, кросовер розійшовся великим тиражем у 29 180 штук. Це лише п’яте місце в країні, але ми впевнені, що воно більше порадувало японців, ніж лідерство на більш компактному острові – Кіпрі.

Volkswagen Golf

Ще одна несподіванка. Абсолютний лідер за загальноєвропейськими продажами у 2018 році, володар безлічі міжнародних титулів і нагород на заході своєї каденції зміг посісти першу сходинку тільки у двох країнах: Німеччині та Люксембурзі. Втім, навряд чи німців це сильно засмучує. Одних лише продажів на батьківщині (88 714 шт.) вистачить, щоб керівництво Volkswagen зі спокійною душею готувалося до прем’єри нового покоління хетчбека.

Крім цього, хороші результати автомобіль показав ще у восьми країнах. Особливо хороші результати дає британський ринок. Там дилери Volkswagen змогли продати 34 493 автомобілі цієї моделі (3 місце в країні). Також хороші результати хетчбек показав у Норвегії. Причому, справа тут не тільки в кількості. З результатом у 5 507 штук «Гольф» зміг стати найпопулярнішим в країні не електромобілем.

В Україні пік популярності цієї моделі припала на кінець 2017 – початок 2018 року. Момент, коли в нашу країну за хорошою ціною постачали дизельні універсали мексиканського виробництва. Довгий час за подібними автомобілями навіть шикувалися черги, але скандал, пов’язаний з сертифікацією цих авто, сильно зменшив градус інтересу до них.

Toyota RAV4

У нашій країні завжди тепло ставилися до кросовера Toyota RAV4. Зараз ця модель переживає чергове пожвавлення попиту, причиною якого стала презентація нової генерації паркетника. За результатами перших семи місяців цього року наші дилери Toyota змогли продати 2331 екземпляр RAV4. Цього недостатньо, щоб потіснити той же Sportage, але на третій сходинці в Україні японці все ж закріпилися.

На європейських ринках новий RAV4 користується великою популярністю в Естонії та Литві. Втім, значущими ці ринки не можна назвати навіть з натяжкою. Якщо скласти результати продажів в цих країнах, отримаємо трохи більше ніж півтори тисячі автомобілів, що помітно не дотягує навіть до рівня українських продажів. Не сильно зміниться ситуація, якщо додати до цього списку ще й 439 кросоверів, проданих у Латвії, де новий RAV4 посів третє місце.

Крім країн Балтії, нове покоління кросовера показало непогані результати ще в трьох державах Європи. Але навіть там показники продажів не виглядають такими ж значними, як, наприклад, у Qashqai. І навряд чи до кінця року ситуація кардинально зміниться.

Volkswagen Polo

Хетчбек Polo вже давно носить титул одного з найбільш продаваних компактів на європейському континенті. Правда, якщо раніше даному автомобілю доводилося боротися лише із собі подібними «п’ятидверками» то останнім часом мода на невеликі автомобілі в Європі поступово згасає.

Як результат, перше місце новий хетчбек зміг зайняти лише в Нідерландах, де дилери продали 6644 нових «Поло». На його щастя, продажі не обмежується одним лише голландським королівством. Так що за подальшу долю хетчбека можна не переживати.

Досить непогано німецький компакт відчуває себе ще в семи країнах, до переліку яких входять такі великі ринки, як Німеччина, Великобританія та Італія. Тільки у себе на батьківщині новий «Поло» розпродали в кількості 33 577 штук. Ще трохи більше ніж 40 тисяч спільними зусиллями продали англійські та італійські дилери.

Toyota Yaris

Найближчий конкурент попереднього хетчбека в Україні великою популярністю не користується. На нашому ринку добре продавалося друге покоління моделі, а ось представлена у 2010 році третя генерація до нас прийшла вже в кризові часи, так що про колишні рекорди вже не було й мови.

У Європі новий Yaris має непоганий попит, але лідерську позицію він посів лише в одній країні – Греції. Зрозуміло, це не найбільша держава Старого Світу, далеко не перша за чисельністю населення чи по доходу «на душу». Але все ж 3446 «Ярисiв» тойотівські дилери там продали.

Що ж стосується країн, де японський хетчбек зміг зайняти місце в десятці лідерів, то таких виявилося аж шість. В цьому списку дуже сильно вирізняється Великобританія. Там компакт зміг зайняти лише десяте місце, зате з яким результатом: 19 147 проданих «Ярисiв»! Грекам і не снилося…

Toyota Corolla

В Україні продажі Toyota Corolla лише набирають обертів, і єдиний висновок, що випливає зі звітів про перші реєстрації таких авто, свідчить: у нас дана модель знаходиться в тіні більших родичів: RAV4, Land Cruiser Prado та Camry. Втім, на решті території Європи дилери вже повним ходом приймають замовлення на нове покоління «японки».

Особливим успіхом нова «Королла» користується у Латвії, де зі зміною поколінь вдалося збільшити продажі на 184% і передати клієнтам 465 автомобілів. Скромно? Ну, не більш скромно, ніж наші 2917 Sportage, проданих в Україні цьогоріч, на думку середньостатистичного німця чи британця.

Крім Латвії, стабільний попит на нову Toyota Corolla показують ще п’ять країн. Причому, якщо брати до уваги кількісний показник, то тут беззаперечним лідером несподівано стають поляки. Там автомобіль зайняв четверту позицію і розійшовся накладом у 7886 екземплярів

Skoda Fabia

Попри те, що українці дуже тепло ставляться до бренду Skoda в цілому, варто визнати, що в нашій країні кращі часи чеського компакта залишилися позаду. Особливо помітно ситуація ускладнилася після появи «Рапіда»: він набагато просторіший і не сильно вирізняється ціною.

У Європі ситуація в чомусь схожа. Найпопулярнішою «Шкодою» там, безумовно, є нова Octavia, а от її молодша «сестра» Fabia має менший попит. Втім, це не завадило їй зайняти перше місце в наших сусідів – у Словаччині, де продали 2887 таких авто.

Крім Словаччини хорошим та стабільним попитом нова «Фабія» користувалася ще в двох країнах: у Польщі та в Чехії. В обох випадках хетчбек посів лише друге місце, зате з приємним результатом. Наші сусіди розкупили 9271 Skoda Fabia, а у себе на батьківщині автомобіль розійшовся тиражем в 10 863 штуки.

Dacia Logan

Це в Європі невеликий румунський седан позиціонується як Dacia, у нас же він досить давно продається під шильдиком французького бренду Renault. І продається, до речі, дуже непогано. У 2019 році наші співвітчизники вже купили 2079 седанів Logan, що дозволило йому закріпитися на четвертій позиції в рейтингу уподобань українців.

Навряд чи це стане для когось сюрпризом, але краще всього з європейських країн новий Logan купують у нього на батьківщині – в Румунії. Хоч цю модель представили вже досить давно, там показники продажів за рік зросли на 29% – до 11 766 автомобілів, і, судячи з усього, найближчим часом ситуація на гірше не зміниться.

Що ж стосується інших ринків, на яких цей седан має гарний попит, сенсації не вийде. Європейці, як і раніше, холодно ставляться до маленьких седанів і активніше купують хетчбеки та кросовери. Наприклад, той же Sandero досить непогано продавався в країнах Західної Європи, хоч ніде і не став лідером продажів.

Fiat Panda

Малюк Fiat Panda – справжній бестселер на домашньому ринку (79 391 авто за цей рік). Втім, нічого дивного в цьому немає. Італійці в цілому тепло ставляться до власних автомобілів. Плюс, у «Панди» є пара хороших козирів у рукаві. По-перше, коштує він там дуже дешево. За найпростіший хетчбек дилери просять від 11 550 євро, а топова версія обійдеться близько 19 тисяч. По-друге, Fiat Panda випускається в найбільш популярних форм-факторах. Хто хоче заощадити, – бере дешевий хетчбек. Водночас, ті що бажають виділитися купують невеликий кросовер з цим ім’ям. Причому, на відміну від того ж Sandero StepWay, італійця пропонують з повним приводом.

Крім батьківщини нову «Панду» досить часто купують у Греції. Там невеликий хетчбек зміг розміститися на третій сходинці лідерів ринку, але з куди більш скромним результатом у 2722 проданих авто. Варто відзначити, що на чужині справи в італійського сітікара йдуть не дуже успішно. За рік продажі скоротилися на 8 відсотків, і поки не схоже, що дилери зможуть виправити ситуацію.

На українському ринку сучасна продукція бренду Fiat більше відома завдяки легким комерційним автомобілям і невеликим седанам. Трохи покупців є і у 500-ї лінійки, але «Панда» – невідомий звір для більшості наших співвітчизників. Хоча в каталозі вживаних авто машин цієї моделі вже набралося на кілька сторінок.

Tesla Model 3

Найбільш трендовий автомобіль останніх років допоміг американському автовиробникові впевнено закріпитися на європейському ринку. Навряд чи хтось сильно здивується, але найкраще нові електроседани купували в Норвегії (10 560 шт.), що традиційно тяжіє до подібного транспорту.

Другим ринком, на якому електромобіль зміг зайняти місце в Топ-10, стали Нідерланди. Туди американці вже встигли відвантажити 6 059 седанів. А от в інших країнах американський електромобіль поки не має особливого попиту, – втім, судячи з риторики європарламентарів, дуже скоро ситуація зміниться.

Українці також нерівно дихають до продукції компанії Tesla. Правда, седан Model 3 у нас поки продається гірше, ніж «старша» Model S. До речі, остання в цьому році піднялася відразу на другу сходинку рейтингу електромобілів на ринку України. Більше неї в нашій країні купували тільки Nissan Leaf.

Підтримай своє

Наостанок хотілося б трохи поговорити про національний колорит: нам вдалося знайти кілька цікавих моментів. Те, що Норвежці дуже люблять електромобілі, – не новина. Але тепер ми можемо оцінити наскільки сильно. В першій десятці найбільш продаваних авто — 7 електромобілів і три гібриди. Машини з традиційними ДВС зараз там купують слабо.

Не менш цікава ситуація простежується і на деяких інших ринках. Наприклад, німці воліють купувати німецькі авто, або принаймні розроблені німцями (Skoda). Хоча, якщо брати побрендово, то краще там купують саме Volkswagen (в десятці лідерів німецького ринку з продажу — 5 різних «Фольксвагенів»). Така ж ситуація простежується і в Австрії, де автовиробник з Вольфсбурга зміг зайняти відразу п’ять рядків у першій десятці. Не залишилися в боргу і Шведи, які віддали «своїм» (ну, майже) Volvo такі ж 5 позицій у Топ-10 лідерів продажів.

Нарешті, найбільше люблять вітчизняного автовиробника чехи. Там автомобілі марки Skoda змогли зайняти відразу шість позицій у першій десятці. Складається враження, що якби у «Шкоди» будо більше моделей, вона змогла б поглинути весь домашній ринок цілком. Втім, вже скоро ми зможемо це перевірити: зовсім нещодавно там почали продавати нову Scala і вже приймають замовлення на кросовер Kamiq.