Mercedes-Benz G-Class дебютував з більшою потужністю та “прозорим” капотом

Позашляховик додає м’яку гібридну систему допомоги у всьому діапазоні.

За останні 45 років існування квадратний позашляховик не сильно змінився. Але в 2024 Mercedes електрифікує його напередодні майбутнього EQG EV цього року.

Базовий G550 відмовляється від мотора V8 на користь нового 3,0-літрового рядного 6-циліндрового двигуна з турбонаддувом та м’якою гібридною системою допомоги через турбокомпресор вихлопних газів та допоміжний електричний компресор.

Це дає базовому G-класу 443 к.с., а тільки вбудований стартер-генератор видає 20 к.с. Це на 27 к.с. більше, ніж у попередньої моделі.

Mercedes вбудував функцію Off-Road Cockpit в інформаційно-розважальну систему MBUX для полегшення їзди бездоріжжям. Off-Road Cockpit відображає такі параметри, як положення автомобіля, висоту, кут повороту керма та температуру, на 12,3-дюймовому сенсорному екрані та відповідної цифрової комбінації приладів, що дозволяє користувачам налаштовувати дисплей на власний розсуд.

Функція «Прозорий капот», запозичена у EQE та GLC, також перенесена, дозволяючи водію бачити «крізь» передню частину автомобіля за допомогою камери на 360 градусів, розміщеної на стелі.

У G-Class є безліч інших технологій, включаючи набір обладнання для забезпечення безпеки в рамках стандартного пакету допомоги водію. Сюди входять адаптивний круїз-контроль, моніторинг сліпих зон, розпізнавання дорожніх знаків та багато іншого.

У пакет «Паркування» також входить верхня камера з оглядом на 360 градусів. Покупці можуть додати такі функції, як адаптивна допомога рульовому управлінню, активна аварійна зупинка та допомога по швидкістю в залежності від маршруту.