Названо 2 найгірші моделі Lancia, що зійшли з конвеєру після 2000 року

Lancia, колись відома своїми розкішними та інноваційними автомобілями, стала свідком занепаду якості та привабливості своїх моделей у XXI столітті.

Тут ми розглянемо дві з найгірших моделей Lancia, що вийшли з конвеєра після 2000 року, підкресливши їх недоліки та початкові ціни.

Lancia Musa

Lancia Musa, представлена у 2004 році, мала на меті скористатися зростаючим попитом на компактні MPV на європейському ринку.

Однак, незважаючи на свої амбіції, Musa не виправдала очікувань у кількох ключових аспектах:

• Підтримка дизайну: Дизайн Musa не надихав, не маючи елегантності та витонченості, які пов’язані з маркою Lancia. Його екстер’єр виглядав застаріло та неінспіровано, не викликаючи ентузіазму у споживачів, що шукали сучасні естетичні рішення.
• Якість внутрішнього простору: Усередині Musa продовжувала розчаровувати, маючи нижчу якість матеріалів та монтажу, які не відповідали конкурентам у своєму класі. Салон був позбавлений вишуканості та уваги до деталей, яку очікували від преміального бренду, такого як Lancia, подальше погіршення його привабливості.
• Несподіваний Продуктивність: Оснащений рядом скромних двигунів, включаючи бензинові та дизельні варіанти, Musa мала проблеми з наданням захоплюючої продуктивності на дорозі. Її несподіваний прискорення та керованість не вразили водіїв, звиклих до динамічних вражень від водіння.
• Початкова ціна: На початку продажів Lancia Musa коштувала від $15,000 до $20,000, залежно від рівня комплектації та додаткових опцій. Незважаючи на свою конкурентоспроможну ціну, Musa не змогла привернути значної уваги споживачів, в кінцевому підсумку спричинивши її низьку продуктивність продажів.

Lancia Thesis

Представлений у 2001 році як флагманський седан Lancia, Thesis мав на меті конкурувати з розкішними марками, такими як BMW та Mercedes-Benz.

Однак, незважаючи на свої амбітні аспірації, Thesis не виправдав очікувань:

• Контроверсійний Дизайн: Дизайн Thesis розділяв думки, багато критиків вважали його естетичні рішення поганою і нестандартною. Його незвичайний стиль, який характеризувався виразними лініями та незвичайними пропорціями, не вразив споживачів, що шукали витончену елегантність у розкішному седані.
• Сумнівна Якість Виготовлення: Незважаючи на його преміальне розташування, Thesis стикався з сумнівною якістю виготовлення та проблемами з надійністю. Власники повідомляли про часті механічні проблеми та електричні проблеми, що підірвали репутацію автомобіля за стійкість та надійність.
• Неінспірована Продуктивність: Хоча Thesis пропонував ряд потужних двигунів, включаючи V6 та V8, його продуктивність не вразила порівняно з конкурентами у своєму класі. Неінспіроване прискорення та динаміка керування залишили водіїв під враженням, особливо враховуючи його преміальну цінову категорію.
• Початкова Ціна: На момент виходу, Lancia Thesis коштувала преміальну ціну від $40,000, позиціонуючи його як конкурента в розкішному сегменті ринку. Однак, висока ціна, разом із неінспірованою продуктивністю та контроверсійним дизайном, спричинила його слабку продуктивність продажів.

Загалом, Lancia Musa та Thesis представляють дві з найгірших моделей бренду, випущених після 2000 року. Обмежені їх незадовільним дизайном, поганою якістю виготовлення та неінспірованою продуктивністю, ці моделі не виправдали славу Lancia і спричинили спадок бренду в автомобільній індустрії.