Згідно зі звітом, виробничі показники компанії свідчать про випуск 194 817 кросоверів, 19 246 мінівенів та 145 048 легкових автомобілів.
Примітно, що в той час як продажі позашляховиків знизилися на 8%, виробництво легкових автомобілів майже подвоїлося, злетівши на вражаючі 77%. Крім того, сукупний випуск вантажівок, автобусів та електромобілів склав 596 604 одиниці.
Паралельно з цим Китайська асоціація автовиробників (CAAM) оприлюднила дані про продажі нових легкових автомобілів на китайському ринку. Дивно, але до поважного списку ТОП-100 моделей-бестселерів не увійшли жодні пропозиції від бренду JAC, в тому числі автомобілі, що продаються під окремою маркою Sehol.
Подальший аналіз, проведений асоціацією, підкреслює, що лише бренд JAC продав лише 35 186 нових автомобілів, в той час як його дочірній бренд Sehol продемонстрував значно вищий показник – 74 995 одиниць. Однак, що інтригує, сама компанія повідомляє, що загалом було успішно продано 592 499 автомобілів.
Основна причина такої значної розбіжності між заявленими цифрами залишається нез’ясованою і потребує подальшого вивчення.
Така невідповідність між заявленими цифрами продажів викликає питання щодо точності та прозорості механізмів звітності компанії. Такі розбіжності підкреслюють необхідність більшої ретельності та підзвітності в автомобільній галузі, особливо щодо практики звітності про продажі.
Оскільки зацікавлені сторони прагнуть отримати ясність щодо очевидних розбіжностей у звітних даних про продажі, компаніям необхідно дотримуватися суворих стандартів прозорості та точності у своїх процедурах звітування про продажі.
Лише завдяки таким заходам галузь може сприяти зміцненню довіри серед інвесторів, регуляторних органів та споживачів.