У мережі провели прем’єрний показ найшвидшого 1092-сильного Porsche Taycan

Porsche представив грізний Taycan Turbo GT, вершину лінійки електромобілів, який може похвалитися вражаючими 1092 кінськими силами та чудовим часом проходження кола на Нюрбургринзі – 7:07:55.

Ця флагманська модель, багата на аеродинамічні вдосконалення та оновлення шасі, що відповідають спадщині моделей Porsche GT, являє собою вершину продуктивності в сегменті повністю електричних спортивних седанів.

Крім того, опціональний пакет Weissach перетворює цю силову установку на спритного двомісного монстра треку, скидаючи зайву вагу для ще більш захоплюючих вражень від водіння.

Під витонченим зовнішнім виглядом Taycan Turbo GT ховається вдосконалена версія двомоторної трансмісії Taycan Turbo S. Інженери Porsche встановили новий задній електродвигун з “більш потужним та ефективним інвертором”, що використовує карбід кремнію в якості напівпровідникового матеріалу.

У поєднанні з покращеним передавальним числом та жорсткістю коробки передач, результатом є вражаюча загальна потужність у 777 кінських сил. Увімкнення системи контролю запуску ще більше підвищує потужність до 1019 к.с., а повні 1092 к.с. досягаються всього за дві секунди.

Це визнання робить Taycan Turbo GT найпотужнішим серійним Porsche на сьогоднішній день, перевершуючи свої аналоги Taycan та 918 Spyder. Крутний момент не менш грізний і становить приблизно 1340 Нм.

Прискорення не може не захоплювати дух, оскільки Taycan Turbo GT долає спринт від 0 до 100 км/год за 2,2 секунди (або 2,1 секунди з пакетом Weissach). Прискорення від 0 до 200 км/год також вражає: 6,6 секунди (або 6,4 секунди з пакетом Weissach), а максимальна швидкість досягає 306 км/год.

Гоночний характер Porsche Taycan Turbo GT підкреслюється оновленим обвісом кузова. Видатною візуальною особливістю є адаптивний задній спойлер, прикрашений крилом Gurney, розташований над емблемою Turbo GT на задніх дверцятах. Це помітне крило доповнюється виступаючим спліттером з інтегрованими в нього аеродинамічними лопатями та аналогічною обробкою на задньому дифузорі.

Оздоблення з вуглецевого волокна на середніх стійках у поєднанні зі вставками на бічних спідницях і кришках дзеркал додає електромобілю витонченості.

Доповнюючи пакет продуктивності, Taycan Turbo GT їздить на нещодавно розроблених 21-дюймових легких кованих колесах, взутих у шини з високими показниками зчеплення з дорогою. Окрім зменшення ваги, ці колеса покращують ефективність охолодження передових керамічних гальм Porsche, які стандартно прикрашені супортами Victory Gold.