Названо 2 найгірші моделі Genesis, що зійшли з конвеєру після 2000 року

Genesis, розкішний підрозділ Hyundai, зробив помітну відзнаку в автомобільній індустрії завдяки своїй лінійці преміум-автомобілів. Однак, як і в будь-якому бренді, були випадки, коли деякі моделі викликали критику та не відповідали очікуванням.

У цьому дослідженні ми розглядаємо дві моделі Genesis, випущені після 2000 року, які деякі вважають менш вразливими, досліджуючи їхні недоліки та початкові фінансові зобов’язання перед покупцями.

1. Genesis G90 (2017-2022): Розкішна седан з різними відгуками

Genesis G90, представлений у 2017 році, був задуманий як флагманський розкішний седан, спрямований на конкуренцію з визнаними іменами у преміум-сегменті автомобільного ринку. Однак, незважаючи на свої величні амбіції, G90 зіткнувся з труднощами, які не залишилися непоміченими.

• Проблеми з Дизайном та Стилем: Одним із значущих аспектів, який викликав критику, був дизайн, який, хоч і мав на меті елегантність, отримав різні відгуки. Дизайн передньої решітки, зокрема, поляризував думки: когось вразив його вплив, хтось вважав його зайвим.
• Конкурентоспроможні Ціни: Стартова ціна G90 в Сполучених Штатах становила приблизно 72 200 доларів. Хоча ця цифра конкурентоспроможна на ринку розкішних седанів, потенційні покупці враховували її в контексті виявлених недоліків у дизайні та рекламі бренду порівняно із визнаними конкурентами.
• Неоднозначні Динамічні Характеристики: Хоча від розкішних седанів очікують гладкості та вишуканості на дорозі, деякі власники вважали динамічні характеристики G90 менш вишуканими, ніж очікувалося в їх класі.

Незважаючи на ці критики, важливо відзначити, що G90 також отримав позитивний відгук за свій просторий та розкішний інтер’єр, передові системи безпеки та обширний перелік стандартного обладнання.

2. Genesis GV80 (2020-дотепер): Труднощі на Початку для Розкішного Позашляховика

GV80, вступ Genesis на конкурентний ринок розкішних позашляховиків, зіткнувся з рядом труднощів після свого дебюту в 2020 році, роблячи його моделлю, яку деякі вважають не відповідною очікуванням.

• Турботи відносно Якості: На ранніх етапах виробництва GV80 зіткнувся з проблемами, пов’язаними з якістю збірки та матеріалів. Деякі власники повідомляли про дзвін в салоні та відчуття невідповідності у віддзеркаленні матеріалів, що породжувало питання про загальну якість позашляховика.
• Динаміка Цін: Позиціонуючись як розкішний позашляховик, стартова ціна GV80 становила близько 48 900 доларів. Хоча ця цифра конкурентоспроможна в середовищі розкішних позашляховиків, потенційні покупці враховували вартість на тлі заявлених проблем з якістю, що впливало на загальну сприйнятливість моделі.
• Обмежений Об’єм Багажника: Незважаючи на своє призначення як позашляховик, GV80 отримав критику за відносно обмежений об’єм багажника порівняно з деякими конкурентами в категорії розкішних позашляховиків. Для споживачів, які цінують практичність та достатній об’єм для зберігання, це стало помітним недоліком.

Важливо визнати, що GV80 також здобув визнання за потужні двигуни, елегантний дизайн інтер’єру та комплексний набір систем безпеки.

Висновок

Незважаючи на критику, яку отримали Genesis G90 та GV80 за різними аспектами, важливо визнати, що індивідуальні уподобання та пріоритети впливають на сприйняття автомобільної винятковості. Genesis продовжує вдосконалювати свої моделі, реагуючи на відгуки та розвиваючи ринкові вимоги, демонструючи зобов’язання до надання виняткових розкішних автомобілів.

Як і в разі будь-якого бренду, цей шлях включає в себе вирішення труднощів, навчання на власних помилках та постійне прагнення до винятковості в світі автомобільної індустрії.