Названо 2 найгірші моделі Ferrari, що зійшли з конвеєру після 2000 року

Ferrari, бренд, що асоціюється із розкішшю та високою продуктивністю, має багатий доробок створення іконічних спорткарів. Проте не кожна модель відповідала високим стандартам, які очікувалися від цього «танцюючого коня».

Ця стаття досліджує дві найгірші моделі Ferrari, які були представлені після 2000 року, розглядаючи їхні недоліки та початкові ціни в доларах.

1. Ferrari California (2008-2017)

Ferrari California, представлений у 2008 році, відзначався відхиленням від традицій, ставши першим спорткаром з переднім розташуванням двигуна V8 і висувним жорстким верхом. Хоча він мав привернути більш широку аудиторію, його отримали різні відгуки з різних причин.

Недоліки:

Критика Стилю: California зазнав критики за свій дизайн, який деякими вважався менш агресивним порівняно з іншими моделями Ferrari. Пуритани вважали, що м’які лінії та висувний верх компрометують традиційні естетичні риси марки.

Вага та Динаміка: Завдяки великій масі California важко було досягти динаміки, яку очікували від Ferrari. Додаткова вага вплинула на його маневреність та реакцію на керування, зменшуючи водійський досвід.

Відчуття Вхідного Рівня: Незважаючи на свою цінову категорію, California отримав відзначки за відчуття вхідного рівня, відсутність тієї рації та ексклюзивність, які асоціювалися з іншими, більш спрямованими на професійних водіїв, моделями.

Початкова Ціна (USD):

Вартість California на старті продажу була приблизно 192 000 доларів, роблячи його однією з більш доступних моделей Ferrari. Однак стратегія ціноутворення, спрямована на розширення аудиторії, може бути причиною компромісів у продуктивності та ексклюзивності.

Ferrari GTC4Lusso (2016-2020)

Представлений як наступник Ferrari FF, GTC4Lusso мав концепцію шутинг-брейк, поєднуючи продуктивність із практичністю. Незважаючи на інноваційний підхід, деякі аспекти викликали критику.

Недоліки:

Контроверсійний Дизайн: Дизайн у вигляді шутинг-брейка, хоч і унікальний, розбурхав різні думки. Дехто оцінив його універсальність та характерний вигляд, тоді як інші вважали менш вдалим порівняно з класичними естетичними рисами Ferrari.

Складна Інфотейнмент-Система: GTC4Lusso мала складну систему інфотейнменту з численними екранами та пультами керування. Деякі користувачі вважали її заплутаною та менш інтуїтивно зрозумілою, що погіршило взагалі враження від користування.

Обмежена Видимість ззаду: Конфігурація у вигляді шутинг-брейка погіршила видимість ззаду, важливий аспект для автомобіля класу GT. Маневрування в стислих просторах стало складнішим, що вплинуло на обіцяну практичність дизайну.

Початкова Ціна (USD):

GTC4Lusso з’явився на ринку із початковою ціною приблизно 300 000 доларів, позиціонуючись як більш дорогий варіант у лінійці Ferrari. Проте його інноваційний дизайн та практичність можливо не виправдали преміум для ентузіастів, які шукали більш традиційний досвід від Ferrari.

Висновок: Хоча Ferrari відомий своїми високопродуктивними та естетично привабливими автомобілями, не кожна модель зустріла універсальне визнання. California та GTC4Lusso, незважаючи на свою унікальність, отримали критику за відхилення від традиційної етосу Ferrari.

Аналіз їхніх недоліків та початкових цін надає уявлення про труднощі, з якими Ferrari стикається, досліджуючи нові напрямки дизайну. Вони служать нагадуванням, що навіть іконічні виробники можуть зазнати проблем при реалізації інновацій.