Амбітний план створення кросовера-седана Mercedes-Maybach Mutant, також відомого як Sports Utility Sedan (SUS), призначеного виключно для китайського ринку, офіційно відкладено в довгий ящик.
Унікальний концепт, дебют якого був запланований на 2025 рік, більше не буде реалізований через економічні міркування, адже він мав на меті розмити межі між кросовером і седаном.
Вперше концепт-кар був представлений під назвою Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury у квітні 2018 року під час Пекінського автосалону. Характеризуючись нетрадиційним дизайном, він мав на меті поєднати піднесене положення сидінь і значний дорожній просвіт кросовера з тривимірними пропорціями, характерними для седанів.
Хоча Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury спочатку сприймався як дизайн-дослідження, повідомлення 2020 року натякали на плани виробництва, заплановані на 2025 рік, спеціально адаптовані для китайського автомобільного ринку. Однак нещодавня інформація з трьох інсайдерських джерел, як повідомляє німецька газета Handelsblatt, вказує на повну зупинку проекту з боку Mercedes.
Пропонована серійна модель, довжиною 5260 мм, що перевершує розміри GLS, обіцяла розкішний і технологічно просунутий чотиримісний салон. Відрізняючись від звичайних розкішних автомобілів подібного розміру, він міг похвалитися чотирма електродвигунами потужністю 750 к.с. в парі з акумуляторною батареєю ємністю 80 кВт-год, що забезпечувало вражаючий запас ходу в 550 км.
Спочатку планувалося, що шасі EVA2 буде використовуватися спільно з седаном Mercedes EQE і його кросоверами, але компанія вирішила не вводити третій тип кузова у вигляді EQE SUS (Sports Utility Sedan – спортивний утилітарний седан). Було висловлено занепокоєння щодо потенційної відсутності інтересу серед китайських покупців до великого електромобіля.
Примітно, що цей амбітний проект став би першим випадком, коли Mercedes виробляв би транспортний засіб виключно в Китаї, не плануючи його глобального розповсюдження.
По суті, скасування кросовера-седана Mercedes-Maybach відображає стратегічний зсув автовиробника, який приводить свою продуктову пропозицію у відповідність до мінливих уподобань і динаміки ринку, особливо в контексті зростаючого китайського автомобільного ландшафту.