Скільки коштують найдоступніші нові автомобілі в Європі

Регулярно доводиться чути думку про те, що вартість автомобілів в Україні надто висока. Інша справа ціна в Європі, а вже рівень доходів там… Ну що ж, давайте подивимося, скільки коштують у Німеччині нові доступні авто, які могли б стати хітами продажів на нашому ринку.

Але спочатку зрівняємо рівень доходів з рівнем – не повірите – витрат. І найбанальніший приклад – бензин. €1,81 за літр 95-го! Це, на хвилинку, 75 гривень! Якби у нас такі ціни, середньостатистичний киянин, який проїжджає за місяць 1500 км, витрачав би на паливо 10 125 гривень при витраті 9 літрів на 100 км!

І не дай Боже вам, проживаючи в приватному будинку, зіткнутися з якоюсь комунальною проблемою. Я маю знайому, яка живе в Німеччині вже 15 років: нещодавно біля її будинку виявилося пошкодження водопровідної труби. На її ремонт якимось прогресивним методом, що виключає земляні роботи, знадобилося… брати кредит! При цьому з “розкопками” було б ще дорожче.

До речі, комунальні послуги також недешеві. Загалом, поцікавтеся вартістю життя в Німеччині та інших європейських країнах. Після цього стане зрозуміліше, чому останніми роками найновішими автомобілями в Європі є то Peugeot 208, то Dacia Sandero.

Правда, в 2023 жовту майку забрала собі Tesla Model Y. На другому місці Sandero, бронза у VW T-Roc, ну а п’ятірку лідерів замикають Renault Clio і Peugeot 208.

Dacia Sandero

“Теслі” дамо спокій і відразу перейдемо до Dacia. Отже, компактний хетчбек Sandero довжиною 4088 мм у базовій версії Essential коштує від €11 300, у комплектації Expression – від €13 950. Тільки вартість найпростішої модифікації вказана з літровим бензиновим двигуном потужністю 67 кінських сил та МКПП. Розгін до 100 км/год – 16,7 секунд! Для версії Expression базою є 91-сильний турбовий 1 л. двигун, що працює у зв’язці з “механікою” і дозволяє машині набирати 100 км/год за 13,4 сек – трохи веселіше.

Хочете “дешево” почуватися власником кросовера, тобто купити те саме, тільки у версії Stepway – готуйте мінімум €14 400. Щоправда, в базі там буде турбомотор потужністю 91 к.с. і шестиступінчаста “механіка”, тому паспортний розгін до “сотні” вже 12 секунд рівно.

Volkswagen T-Roc

Компактний німецький кросовер довжиною 4234 мм (що на 10 см менше, ніж у Geely Coolray) доступним автомобілем не назвеш, адже ціни на нього стартують з €26 280. Саме стільки коштує машина із трициліндровим літровим TSI потужністю 110 к.с. та шестиступінчастою механічною коробкою передач у базовій комплектації Move.

Щоправда, навіть ця версія має непоганий список опцій, що включає двозонний клімат-контроль, асистент паркування, датчик дощу та світла з автоматичним включенням дального, систему утримання в смузі.

Найбільш доступна двопедальна версія оснащується півторалітровим 150-сильним двигуном та роботизованою семиступінчастою коробкою передач DSG. Коштує така машина €32 990.

І це, повторюся, найдешевші пропозиції. Більше опцій – більше грошей. Далі, гадаю, можна не продовжувати.

Renault Clio

Переходимо до споконвічно французьких брендів. До нас активно возять уживані Renault Clio IV. В 2019 році їм на зміну прийшли машини п’ятого покоління, які зараз і продаються в Європі.

І найдоступніший Clio у комплектації Evolution коштує €18 350. Версія Techno коштуватиме €19 950, а за комплектацію з гарною назвою Esprit Alpine доведеться викласти €21 950.

Базові двигуни такі ж, як у Sandero. Літровий 67-сильний SCe та п’ятиступінчаста МКПП у версії Evolution (розгін до “сотні” – 17,1 секунди); турбований TCe 1.0 потужністю 91 к.с. також у зв’язці з 5МКПП для комплектацій Techno та Esprit Alpine.

Двопедальні автомобілі виключно гібридні з багаторежимною трансмісією E-Tech, а це щонайменше €23 300 за Evolution.

При цьому Clio навіть трохи менший, ніж Sandero: його довжина становить 4053 мм, а об’єм багажника лише 301 літр. У хетчбека Dacia багажник, до речі, на 328 л. Зате оснащення Clio навіть у базовій версії помітно цікавіше, ніж у румунського хетчбека.

Peugeot 208

Peugeot 208 у довжину лише на 2 мм більше за Clio. Навряд чи хтось помітить цю різницю. Проте додаткові 50 літрів об’єму багажного відсіку точно будуть відчутні. Як і зайві €3025 вартості базової версії Active, цінник на яку стартує з €21 375.

За ці гроші ви отримуєте трициліндровий 75-сильний мотор 1,2 літра та п’ятиступінчасту “механіку”. З ними машина розганяється до 100 км/год за 13,2 секунд. За двигун такого ж об’єму, але видає 100 к. с. і працюючий у зв’язці з 6МКПП, доведеться доплатити €1250. Зате до сотні поїдете за 10,1 секунди.

Модифікація Allure коштуватиме мінімум €24 425, а GT коштує від €26 525. Для цих версій базовими є 100-сильний двигун та шестиступінчаста МКПП.

Якщо потрібна машина, в якій немає педалі зчеплення, такий варіант може бути або гібридним з шестиступінчастим “роботом”, або електричним. Прайс – від € 25375 до € 35425 відповідно за комплектацію Active.

Як бачимо, ціни навіть на доступні автомобілі в Німеччині не такі вже й солодкі, як багато хто собі уявляє. Точніше, зовсім несолодкі. У сусідніх країнах вартість цих моделей може відрізнятися. Наприклад, у Франції вона дещо нижча, але за українськими мірками все одно захмарна.