6 кращих автомобілів 2024 року з “механікою” та повним приводом

Сегмент повнопривідних автомобілів із механічною коробкою передач поступово втрачає свою актуальність, відступаючи перед технологічними новинками. Разом із ними в минуле йдуть дводверні купе, дизельні пікапи та великі седани, що не входять до преміального класу.

Поєднання повного приводу та механічної коробки передач визнане ентузіастами автомобільного світу за здатність надавати водієві кращий контроль та відчуття автомобіля.

Проте, нові автомобілі із “механікою” вже рідкою дивовижністю, а в поєднанні з повним приводом, вони вже майже вважаються екзотикою.

Volkswagen Golf R

Наразі можна придбати Golf R із шестиступінчастою механічною коробкою передач та системою VW R-Performance 4Motion AWD, обладнаною векторизацією моменту. Вартість автомобіля складає 45,5 тис. доларів, визначаючи його як одну з найкращих цінових пропозицій на ринку.

Характеризуючись 315 кінськими силами та вражаючим запасом зчеплення з дорогою, Golf R є одним із кращих у гарячому хетчбек-сегменті. Проте, Volkswagen вже оголосив, що модель Golf GTI позбавиться від “механіки”, ймовірно, також чекає модель Golf R, яка вже невдовзі з’явиться на ринку.

Subaru WRX Sedan

Японська легенда, Subaru WRX, оснащена шестиступінчастою механічною коробкою передач та системою Symmetrical AWD. Хоча користуватися такою коробкою складніше, ніж “роботом” Golf GTI, це частина унікального досвіду керування спортивним седаном.

Відзначаючись 271-сильним двигуном, WRX пропонує також варіант із CVT, який забезпечує трошки більше швидкості, але “механіка” приносить більше задоволення.

Поява великої кількості конкурентів, таких як Toyota GR Corolla, у сегменті змушує Subaru змагатися та вдосконалювати свої моделі.

Toyota GR Corolla

GR Corolla, відома своєю «дикістю», вигідно вирізняється системою повного приводу, що нагадує водіям про її ралійне коріння. Це не просто AWD, а система зі змінним розподілом крутного моменту між передніми та задніми колесами для будь-яких умов. Такий підхід дозволяє водіям відчувати себе впевнено як на сімейній поїздці, так і на трасі.

GR Corolla, розроблена для максимального задоволення від керування, доступна із шестиступінчастою механічною коробкою передач, яка працює в парі з 300-сильним 1,6-літровим турбомотором. Механічна коробка має функцію підбору обертів, а подвійний LSD забезпечує розподіл потужності між осями, покращуючи тягу на поворотах.

Porsche 911

Існує безліч модифікацій Porsche 911, але тільки Carrera 4S і Carrera 4 GTS пропонують поєднання МКПП і AWD. Це стосується не тільки купе, але і кузовів тарга та кабріолет. Вибір між механічною коробкою передач та швидкозмінною “автоматом” з двома зчепленнями впливає на час розгону. Купе 4S досягає “сотні” за 3,2 с і відзначається чудовою зворотною зв’язком та спортивними реакціями.

Це вражаюче вибір Porsche підтверджується даними 2021 року, коли 25% покупців 911 обирали механічну коробку передач. Porsche залишається єдиним виробником висококласних спортивних автомобілів, який пропонує версії з AWD та механічною коробкою передач в одній комплектації.

Jeep Wrangler

З завдяки масивним осям і знімним дверям, Jeep Wrangler визначається своєю яскраво вираженою механічною і тактильною якістю. Базова модель із шестиступінчастою механічною коробкою передач та V6 є класичним позашляховиком.

Повний привід є стандартним, але його характер сприяє ефективності на бездоріжжі, в той час як на трасі можна відчути шум та креніння, особливо на поворотах.

Ford Bronco

З метою конкуренції із Wrangler, Ford випустив Bronco з комплектацією із механічною коробкою передач. Ця семиступінчаста коробка насправді не має сьомої передачі, але відрізняється дуже коротким передатковим числом. Бронко оснащено «гусеничною» передачею, яка визначається окремою літерою на важелі перемикання.

Це дозволяє зручно користуватися автомобілем на суворому бездоріжжі, а механічна коробка робить керування Bronco дуже комфортним. На жаль, цей варіант не доступний для потужного 2,7-літрового двигуна V6.