Експерт розповів, чому Zeekr 007 стане популярнішим за електрокари Tesla і Mercedes-Benz

Седан із Китаю задає нові стандарти в автомобілебудуванні.

У листопаді минулого року на автосалоні в Гуаньчжоу компанія Zeekr (належить концерну Geely), презентувала седан 007. Маркетологи підігрівали до чотиридверки інтерес ще з літа. Тоді новинка проходила під кодовою назвою CS1E.

Четверта за рахунком модель марки цікава тим, що це їхній перший седан. Інженерам дали волю і вони впровадили у своє дітище чимало інновацій. Саме тому “сімку” можна сміливо записати в конкуренти таким моделям, як Tesla Model S і Mercedes-Benz EQE.

За розмірами китайська чотиридверка майже така сама. Довжина кузова – 4865 мм, ширина – 1900 мм, висота – 1450 мм, а розмір колісної бази складає 2928 мм. Огляд автомобіля прийнято починати із зовнішності, але про неї ми ще розповімо. Набагато цікавіше подивитися, що ж у Zeekr 007 усередині.

Платформа

Zeekr 007 має у основі платформу PMA2+, яка базується на відомій за іншими моделями бренду архітектурі SEA. У Китаї її називають SEA2.

Алюмінієвий кузов створений за допомогою технології лиття під тиском 11 200 тонн. В результаті його жорсткість на кручення становить 36000 Ньютон-метр/градус. Для порівняння цей показник у Pagani Zonda F – 27 000, а у Porsche Carrera GT – 26 000.

Такі показники зовсім не рекламний хід. Справа в тому, що дизайнери поєднали секцію панорамного даху та заднє скло. В результаті суцільна поверхня починається від центральних стійок і доходить до кришки багажника. Це створює неймовірне відчуття простору в салоні і проблеми для інженерів.

Щоб автомобіль відповідав усім сучасним нормам безпеки, задню частину кузова (особливо стійки) потрібно посилювати, щоб вони не деформувалися при перекиданні або боковому ударі. Зважаючи на все, китайці впоралися із завданням.

До речі, сам “візок” PMA+ спеціально розроблений для електромобілів. На ньому можна збирати моделі різних класів від компактних до повнорозмірних. Кількість електромоторів варіюється від одного до чотирьох. Платформа вважається однією з найбільш технологічних та масштабованих у Китаї.

“Довгограюча” батарея

На Zeekr 007 встановлений літій-залізо-фосфатний акумулятор (LFP) ємністю 75 кВт-год під назвою Golden Battery. Це власна технологія Zeekr. Вона стала популярною завдяки своїй безпеці. Важливо й те, що таким батареям не потрібне спеціальне обслуговування, а працювати вони можуть понад 10 років. При цьому вона ще й швидко заряджається: заправка на 80% займає 15 хвилин. Компанія стверджує, що це найкращий показник серед усіх седанів із батареями LFP.

Що ж до запасу ходу, він дорівнює 688 км. А комплектація з батареями Qilin компанії CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited) може похвалитися дальністю ходу на 870 км.

Потужність, як у спорткара

Покупцям пропонують дві модифікації. Базовий задньопривідний седан має в своєму розпорядженні один електромотор віддачею 422 к.с. У повнопривідного варіанта – 646 “коней”. Розгін до 100 км/год у моноприводної версії займає 5,4 секунди, а седан з усіма ведучими справляється із цим завданням за 2,84 секунди. При цьому 007 досить важкий. Споряджена маса обох версій дорівнює 2150 кг та 2280 кг відповідно.

Зіркові ворота

Зовні автомобіль виділяється цікавим рішенням під назвою Zeekr Stargate. Це інтелектуальна світлова смуга у передній частині, що складається з 1711 світлодіодів. Вона поєднує габаритні вогні, матричні фари та протитуманки. Залежно від умов руху смуга може змінювати форму та інтенсивність світлового потоку. Це дозволяє не сліпити водіїв зустрічних машин, підсвічувати узбіччя, ну і, звичайно, водій Zeekr 007 бачить все навколо. Крім того, він може вивести на панель слова та символи. Таким чином можна розмовляти з пішоходами або іншими учасниками руху.

Схоже рішення ми вже бачили на моделях HiPhi. Світлові ефекти допоможуть не лише створити атмосферу свята, але й зроблять автомобіль більш помітним на дорозі. А це підвищить безпеку.

До речі, маркетологи Zeekr використали цей функціонал під час презентації. На дорозі, що веде до заходу, поставили десяток 007, на світлових смугах яких з’являвся напис “Show time“.

Внутрішній світ

Величезний панорамний дах дарує водію та пасажирам відчуття простору в салоні. Але в цілому інтер’єр виконаний у класичному для китайських “електричок” стилі. У центрі – 15,05-дюймовий сенсорний екран, що повертається. На ньому зосереджені всі функції керування автомобілем і мультимедійною системою.

Керувати мультимедійкою можна за допомогою сенсорних клавіш на двоспицевому кермі. Софт підтримує технологію штучного інтелекту Kr GPT, що дозволяє Zeekr 007 розуміти голосові команди та пропонувати музику, шукати новини в залежності від уподобань власника. Також система може складати розклад на день.

Панель приладів невелика, проте проекція на лобове скло величезна – 35,5 дюймів. Крісла оздоблені шкірою Наппа, вони мають підігрів і масаж.

Новий рівень самостійності

Zeekr 007 оснащений 12 камерами високої чіткості, лідаром, 5 радарами міліметрових хвиль та 12 ультразвуковими радарами. Дані, які вони збирають, обробляє чіп Nvidia Orin X обчислювальною потужністю 508 TOPS. Такий набір дозволив впровадити функцію розумного паркування без участі водія та автопілот Zeekr Pilot (NZP).

Автопаркувальника компанія почала тестувати ще у березні 2023 року. Седан сам вибирає місце для паркування і займає його. Людина при цьому може перебувати поруч із машиною або взагалі піти у своїх справах.

Щодо автопілота, то його тестування в Китаї розпочнеться у червні 2024 року. Ось його принцип роботи

Лідар сканує навколишнє оточення на відстані до 200 метрів і створює тривимірну модель навколишнього простору. Камери відстежують розміщення автомобіля на дорозі, а також бачать інших учасників руху. Радари вимірюють відстань до різних об’єктів. У майбутньому система використовуватиме і дані дорожньої інфраструктури. Нині її активно впроваджують у Піднебесній. Весь цей комплекс дозволить Zeekr 007 самостійно рухатися трасою, безпечно перебудовуватися, здійснювати обгони та зупинятися на світлофорах.

З появою Zeekr 007 китайський автопром піднявся ще на одну сходинку. Азіати вже не відстають від європейців та американців. Вони їх випереджають. Причому і за дизайном, і за технологіями. Тому 007-й точно потіснить лідерів ринку електромобілів, таких як Tesla та Mercedes-Benz.