Рекламу електромобілів BMW і MG заборонили через твердження про “нульовий рівень викидів”

Посилення нагляду за рекламою електромобілів з боку Управління з рекламних стандартів

Управління з рекламних стандартів (ASA) у Великобританії зайняло більш жорстку позицію щодо рекламних заяв, пов’язаних з електромобілями, особливо тих, що стосуються дальності пробігу та викидів WLTP.

Боротьба з оманливими заявами про “нульові викиди”

Нещодавно ASA заборонила рекламний контент BMW і MG, двох відомих автовиробників, за оманливі твердження про те, що їхні електромобілі мають “нульові викиди”.

Зокрема, в оплаченій рекламі BMW в Google стверджувалося, що їхні автомобілі є “автомобілями з нульовим рівнем викидів – завантажте брошуру сьогодні”, а в рекламі MG аналогічно заявлялося про “нульовий рівень викидів” для їхніх електромобілів.

Виклик ASA проти неправдивої екологічної реклами

ASA ретельно проаналізувала обидві реклами на предмет потенційного викривлення справжнього впливу цих транспортних засобів на довкілля. Речник ASA Тобі Кінг пояснив, що хоча твердження про “нульові викиди” відповідає дійсності під час експлуатації транспортних засобів, воно стає оманливим, якщо врахувати викиди, що утворюються під час їх виробництва та, можливо, під час заряджання, залежно від джерела електроенергії.

Таким чином, ця реклама була заборонена, а компаніям BMW та MG було доручено утримуватися від подібних заяв у майбутньому без суттєвих доказів.

Особливості рішення та його виконання автовиробниками

У рішенні ASA проти MG рекламу було піддано критиці за те, що вона не пояснювала належним чином підставу для твердження про “нульові викиди”.

Воно підкреслило, що такі заяви можуть бути оманливими, якщо в них прямо не зазначено, що вони стосуються лише викидів під час руху. У справі BMW ASA дійшов висновку, що термін “автомобілі з нульовим рівнем викидів” може ввести в оману споживачів без додаткової інформації, що пояснює заяву та уточнює її обмеження викидами під час руху. І BMW, і MG погодилися виконати юридично обов’язкові рішення ASA.

Попередні рішення щодо позовів WLTP щодо дальності пробігу

Ці нові рішення слідують за попередніми рішеннями проти Kia та Mercedes. Ці компанії були засуджені за оманливу рекламу, яка припускала, що клієнти можуть розраховувати на досягнення офіційних максимальних показників пробігу електромобілів, заявлених для їхніх електромобілів.

І це незважаючи на те, що виробники рекомендували заряджати батареї своїх автомобілів лише на 80% від їхньої максимальної ємності.

Постійні зусилля ASA демонструють прихильність до забезпечення точної та прозорої реклами в секторі електромобілів, особливо щодо екологічних вимог та очікуваного запасу ходу.