Електромобілі BMW, Tesla, Toyota і Hyundai перевірили на реальний запас ходу

Під час практичної оцінки модельного ряду електромобілів (EV) 2024 року було виявлено, що їхній реальний запас ходу значно менший, ніж заявлений виробниками.

Експертиза проводилася поблизу Риму, де були випробувані 11 нових моделей електромобілів. Компанія Motor1, яка організувала тест, відзначила середнє скорочення фактичного запасу ходу на 29% порівняно з заявленим.

Для випробувань було обрано Autostrada del Grande Raccordo Anulare, головну автомагістраль, що огинає Рим, на якій є як швидкісні ділянки, придатні для імітації умов автобану, так і ділянки з більш повільним рухом, що імітують міські умови водіння.

Щоб гарантувати рівні умови, всі 11 електромобілів тестувалися в однакових умовах. Під час випробування температура навколишнього середовища була зафіксована на рівні +13 градусів за Цельсієм.

Автомобілі їздили, поки не залишилося лише 5% заряду акумулятора. Згодом їхній реальний запас ходу порівняли з офіційним відповідно до Всесвітньої гармонізованої процедури випробувань легких транспортних засобів (WLTP).

Результати показали, що запас ходу електромобілів у реальних умовах руху в середньому на 29% менший, ніж заявлений виробниками. Найменше відхилення від офіційних даних виявилося у BMW i5 – лише 16%.

Тріумфатором з точки зору відстані став Lucid Air, який проїхав 571 кілометр на одному заряді, а Tesla Model 3 виявилася найбільш енергоефективною, споживаючи лише 15,1 кВт-год на 100 кілометрів шляху.

Раніше Експерт розповів, що насправді впливає на запас ходу електромобіля