2 найдорожчих автомобілі бренду Renault за всю історію

Renault, шанований французький автовиробник, має багату спадщину у створенні автомобілів, які поєднують інновації зі стилем. Хоча Renault часто асоціюється з доступними та практичними автомобілями, компанія також наважилася вийти в преміум-сегмент ринку з деякими моделями, які можуть похвалитися високими цінами.

У цьому дослідженні ми розповідаємо про два найдорожчі автомобілі Renault в історії, розглядаючи їхні моделі, характеристики та початкові ціни, які відрізняли їх на старті продажів.

Renault R.S. 01 – гоночний феномен

Перший у нашому списку – Renault R.S. 01, автомобіль, розроблений спеціально для перегонів, який став локомотивом у світі автоспорту. R.S. 01, ціна якого на момент запуску злетіла понад 400 000 доларів, не призначався для звичайного водія, а радше для змагальних трас, де швидкість і продуктивність мають першорядне значення.

• Особливості:

Двигун та характеристики: R.S. 01 оснащений 3,8-літровим твін-турбо двигуном V6, запозиченим у Nissan GT-R, що видає вражаючі 550 кінських сил.

Дизайн: Його аеродинамічний дизайн не тільки вражає візуально, але й виконує функціональну функцію, забезпечуючи стабільність і керованість на високих швидкостях, що має вирішальне значення для автомобіля такого гоночного калібру.

Ексклюзивні гоночні технології: Будучи автомобілем, призначеним лише для треку, він включає в себе найсучасніші гоночні технології, в тому числі карбоновий монокок, що забезпечує жорсткість і безпеку на рівні найвищих стандартів у гонках.

Renault Trezor – електричний концепт-кар

Друга модель, яка виділяється за ціною, – це Renault Trezor, електричний концепт-кар, який привернув увагу своїм футуристичним дизайном та інноваційними функціями. Хоча він так і не дійшов до серійного виробництва, його оціночна вартість, якби він був проданий, становила близько 3 мільйонів доларів, що робить його одним з найдорожчих автомобілів Renault, які коли-небудь були концептуальними.

• Характеристики:

Силовий агрегат: Trezor міг похвалитися електродвигуном, який видавав 350 кінських сил і 380 Нм крутного моменту, обіцяючи прискорення від 0 до 100 км/год менш ніж за чотири секунди.

Дизайн: Trezor вирізнявся витонченим, низькопрофільним дизайном з кузовом з вуглецевого волокна та унікальним дахом-розкладачкою, що піднімався для доступу всередину, втілюючи саму суть розкішного електричного GT.

Технології: Він був оснащений технологічними досягненнями, включаючи режим автономного водіння і приладову панель з червоного дерева, в яку був інтегрований великий сенсорний екран.

На старті продажів:

І Renault R.S. 01, і концепт Renault Trezor, з їхніми високими цінами на старті продажів, відображають здатність бренду впроваджувати інновації та розширювати межі автомобільної інженерії та дизайну. Ці моделі є еталоном розкоші та продуктивності в історії виробництва Renault.

На закінчення, Renault R.S. 01 і концепт Trezor – це більше, ніж просто автомобілі; вони є свідченням інженерної майстерності Renault і бачення майбутнього автомобілебудування. У той час як R.S. 01 став легендою на гоночних трасах, Trezor дозволив зазирнути в потенційне майбутнє електричних розкішних автомобілів. Обидва автомобілі є вершиною майстерності Renault, поєднуючи технології та продуктивність, які продовжують впливати на автомобільну індустрію.