Volkswagen презентував культовий хетчбек Golf випуском оновленої версії MK8.5

Фінальна версія VW Golf з ДВЗ дебютує з кнопками, більшою потужністю і величезним збільшенням запасу ходу гібридної установки.

Концерн оновлює свій культовий малогабаритний автомобіль. Щоб залишатися конкурентоспроможним у категорії авто, де домінують паркетники, Mk8.5 Golf оживляє екстер’єр, мультимедійний комплекс і деякі механічні поліпшення.

Найпомітнішими змінами в зовнішності є оновлені світлодіодні ліхтарі: максимальні варіації укомплектовані оптикою на світлодіодах з підсвічуванням логотипу.

За доплату автолюбителі можуть обрати складнішу матричну світлодіодну установку з дальнім світлом, що майже вдвічі потужніший за стандартне дальнє світло. У задній частині більш витончені задні ліхтарі отримали 3-вимірну графіку з трьома обраними візерунками.

Фейсліфтинг Golf додав чотири нові відтінки металік і п’ять варіантів легкосплавних дисків розмірністю від 16 до 19 дюймів. Модель отримує непомітно поліпшені бампери, а всі моделі класу Style вище можуть похвалитися темним дахом.

VW вже показав переглянутий інтер’єр раніше на виставці CES. Помітним поліпшенням є мультимедійна система наступного покоління з великим екраном у стилі планшета, розмір якого становить 10,4 дюйма на більш бюджетних моделях Golf і 12,9 дюйма на більш дорогих версіях.

Повзунки управління кліматичною системою все ще тут, але вони підсвічуються. Покладається і додатковий проекційний дисплей.

Технічка

Golf початкового рівня укомплектований бензиновим агрегатом 1.5 TSI з віддачею на 113 або 148 к.с., переднім приводом і 6 МКПП.

М’яка гібридна модифікація того самого мотора, що отримала найменування 1.5 eTSI, має ту саму потужність, але поставляється тільки з 7 АКПП з подвійним зчепленням. Є і більший мотор 2.0 TSI на 201 к.с. і 7-ступінчаста КПП DSG. Немає згадки про менший за розміром 3-циліндровий мотор 1.0 TSI, який раніше пропонували на найбюджетнішому Golf до рестайлінгу.

Щодо дизельного двигуна, то перевірений 2.0 TDI генерує 113 к.с. і 6 МКПП або 148 к.с. і 7-ступінчасту DSG. Обидві версії виключно передньопривідні.

Модифікація eHybrid має 201 к.с., 6 КПП DSG і передньопривідну систему. В електрифікованій моделі використовується літій-іонний акумулятор більшого розміру, що забезпечує запас ходу на електротязі до 100 км. Колишній Golf eHybrid міг проїжджати на одній електриці 80 км.

Виконання Golf GTE має загальну вижимну силу в 268 к.с., яка передається на головну вісь за допомогою 6 КПП DSG. Порівняно зі своїм попередником, електрифікований хетч має додаткові 27 к.с.