Tesla Cybertruck розчарував реальним запасом ходу

Приблизно через місяць після випуску Tesla Cybertruck був підданий незалежній оцінці його запасу ходу, яка дала дещо невтішні результати.

Тестовою моделлю була 600-сильна версія Dual Motor Founders, оснащена 20-дюймовими колесами і 35-дюймовими позашляховими шинами. Запас ходу для цієї конфігурації Tesla заявляє 511 кілометрів.

Випробування запасу ходу проходило в умовах шосе вранці, щоб зменшити вплив таких змінних, як щільність руху, які могли б вплинути на результат.

З повністю зарядженим акумулятором кібертранспортний засіб вирушив у дорогу, безперервно рухаючись до повного розрядження батареї. На момент завершення цього тесту автомобіль проїхав 409 кілометрів, не дотягнувши до заявленого запасу ходу на 102 кілометри, або 21%.

Важливо відзначити, що умови випробувань були не зовсім сприятливими для кібертранспорту. Зовнішня температура була зафіксована на рівні +7°C, а більша частина поїздки проходила на швидкості близько 112 км/год.

Крім того, позашляхові шини, як відомо, менш ефективні на шосе. Враховуючи ці фактори, можна припустити, що за інших обставин, наприклад, при більш низьких температурах і різних швидкостях, Cybertruck потенційно може досягти більшого запасу ходу.

Раніше повідомлялося, що  Італійський дизайнер назвав Tesla Cybertruck “Пікассо серед автомобілів”

Автомобільний дизайнер Джорджетто Джуджаро сказав, що Ілон Маск зруйнував традиційні уявлення про те, як має виглядати пікап.

У 1999 році Джуджаро отримав звання автомобільного дизайнера століття, а в 2002 році він увійшов до американської зали автомобільної слави разом із Генрі Фордом, Уолтером Крайслером, Луї Шевроле та Готлібом Даймлером. Йому належать дизайни Alfa Romeo Brera, Audi 80, Daewoo Matiz, Fiat Panda, Lotus Esprit, Saab 9000, Volkswagen Golf та багато інших автомобілів.

“Пікассо був художником, який переосмислив реальність“, – прокоментував дизайнер. Так само Маск зруйнував традиційні уявлення про те, як має виглядати пікап, сказав Джуджаро в інтерв’ю італійській газеті la Repubblica.