Останній набіг Audi в царство витончених і вишуканих універсалів – новий Audi Shooting Brake, який завдяки естетиці подвійних фар нагадує піонерський концепт Avant e-tron.
Незважаючи на зміщення ринку в бік позашляховиків, Audi залишається непохитним прихильником універсалів, що свідчить про їхню віру в стійкий попит на просторі та елегантні седани. Про це свідчать нещодавні шпигунські знімки майбутнього A6 Avant e-tron, який був знятий майже повністю відкритим.
Хоча прототипу, підглянутому на дорогах, можливо, не вистачає яскравих хромованих акцентів початкової концепції, прихованих дверних ручок, імпозантних 22-дюймових дисків та експансивного дизайну задньої частини, фундаментальна філософія дизайну залишилася недоторканою.
Прототип зберіг характерні роздвоєні фари, плавні контури кузова, тонкий віконний профіль, витончено похилу лінію даху і напористий кут нахилу передньої кромки заднього вікна. Примітно, що ця версія також оснащена зовнішніми дзеркалами заднього виду з камерами.
Розроблена для суворих випробувань, ця ітерація демонструє помітний відхід у дизайні решітки радіатора – відхід від давньої тенденції Audi, що охоплює більше десяти років, – широкі решітки радіатора.
Хоча концепт мав решітку радіатора, яка сягала майже до переднього спліттера, прикрашену лише емблемою e-tron, у передсерійній моделі решітка радіатора більш усічену решітку радіатора, щоб розмістити датчики вдосконалених систем допомоги водієві (ADAS) в нижній частині бампера.
Під скульптурним екстер’єром ховається електрична платформа преміум-класу Volkswagen (PPE), спільна з позашляховиком Q6 e-tron і його двоюрідним братом, Porsche Macan EV, який готується до випуску в кінці місяця. Концепт A6 e-tron може похвалитися грізною двомоторною системою повного приводу, що видає 469 кінських сил і 800 Нм крутного моменту, здатною забезпечити запас ходу на 700 км на повному заряді. Тим часом, його позашляховик, Q6 e-tron, був представлений зі специфікацією 375 кінських сил.
Очікується, що лінійка A6 буде представлена обома силовими агрегатами для тих, хто шукає гострих відчуттів від високої продуктивності. Крім того, Audi планує запропонувати більш скромний одномоторний варіант, що забезпечить більш широку привабливість, задовольняючи різноманітні потреби в потужності та економічності.
Ця стратегічна диверсифікація підкреслює прагнення Audi поєднувати стиль, функціональність і продуктивність, зміцнюючи свою присутність у сегменті розкішних універсалів на тлі домінування позашляховиків.