На Токійському автосалоні преміум-марка Toyota показала концептуальний LBX Morizo RR.
Йдеться про кросовер з начинкою від співплатформенного GR Yaris: під капотом “турботрійка” G16E-GTS, тяга передається через 8-ступінчастий автомат, є повнопривідна трансмісія з муфтою та диференціалами Torsen. Серійні перспективи зарядженого Lexus LBX під питанням.
Ідейний натхненник “зарядженого” Lexus LBX – голова ради директорів Toyota Акіо Тойода, відомий у гоночних колах під прізвиськом Moizzo.
Хоча проект потужного кросовера має велику підтримку на рівні топ-менеджменту, серійне виробництво 305-сильному LBX не гарантовано. У лінійці Lexus поки немає таких спортивних моделей: навіть дводверки LC більше акцентовані на розкіш.
Зовні LBX Morizzo RR мало чим відрізняється від звичайного гібридного кросовера.
Змінився обвіс, додалися 19-дюймові диски, жовті декоративні акценти та вихлопна система з парою виставлених напоказ патрубків. Але насправді змін достатньо: кузов став ширшим, кліренс зменшився, а шасі повністю змінилося – інша гальмівна система та архітектура підвісок.
Звичайний Lexus LBX буває лише гібридом з піковою віддачею 136 кінських сил та 185 Нм. Концепт-кар вдвічі потужніший: 305 кінських сил та 400 Нм!
Динаміка не розкрита, але співплатформенна Toyota GR Yaris розмінює 100 км/год з місця приблизно за п’ять секунд. Чи з’явиться “заряджений” кросовер Lexus у продажу не відомо, але теоретично перешкод для виробництва такої версії немає.