2 найдорожчих автомобілі бренду Lotus за всю історію

Lotus Cars, британська автомобільна компанія, вже давно стала синонімом створення легких спортивних автомобілів, які забезпечують виняткову продуктивність.

За роки свого існування Lotus випустив кілька чудових моделей, які не тільки завоювали серця автолюбителів, але й отримали преміальні ціни. Серед них дві моделі виділяються як найдорожчі в історії Lotus: Lotus Evija та Lotus 3-Eleven.

1. Lotus Evija

Lotus Evija, представлений у 2019 році, є не лише найдорожчим автомобілем Lotus, але й одним з найбільш значущих з точки зору технологічного прогресу. Evija, ціна якої на момент запуску становила близько 2,3 мільйона доларів, має титул першого повністю електричного британського гіперкара.

Цей новаторський автомобіль було випущено лише 130 одиниць, що робить його рідкісним предметом колекціонування.

Дизайн Evija – це чудове поєднання елегантності та аеродинамічної ефективності. З кузовом з вуглецевого волокна та потойбічною мовою дизайну, Evija виглядає так, ніби вона приїхала прямо з майбутнього. Але справа не лише у зовнішньому вигляді, Evija також неймовірно потужна. Її електрична силова установка видає приголомшливі 2000 кінських сил, що дозволяє їй розганятися від 0 до 100 км/год менш ніж за 3 секунди і досягати максимальної швидкості понад 320 км/год.

2. Lotus 3-Eleven

Другим найдорожчим автомобілем Lotus є 3-Eleven, який дебютував у 2016 році. Ціна 3-Eleven становила близько 130 000 доларів за дорожню версію і 150 000 доларів за гоночну версію. Хоча він може здатися скромним у порівнянні з Evija, 3-Eleven був справжнім дивом інженерної думки, представляючи собою найчистіше вираження гострих відчуттів від водіння в лінійці Lotus.

3-Eleven характеризується дизайном з відкритою кабіною та мінімалістичним підходом, відмовляючись від багатьох зручностей на користь швидкості та маневреності. Оснащений 3,5-літровим двигуном V6, 3-Eleven розвиває 410 кінських сил у дорожній версії та 460 кінських сил у гоночній версії. Він може розігнатися від 0 до 100 км/год трохи більше ніж за 3 секунди, а його максимальна швидкість становить 280 км/год у версії Road та 290 км/год у версії Race.

• Дизайн та продуктивність

Як Evija, так і 3-Eleven демонструють прагнення Lotus “спростити, а потім додати легкості”, як сказав засновник компанії Колін Чепмен. Електрична силова установка Evija представляє нову еру для Lotus, поєднуючи філософію легкості з електричною ефективністю та надзвичайною потужністю. Тим часом, 3-Eleven, з його голим дизайном, фокусується на наданні нефільтрованого досвіду водіння, підкреслюючи гоночну спадщину Lotus.

• Вплив на ринок та колекційна цінність

Поява цих автомобілів мала значний вплив на ринок та імідж бренду Lotus. Evija, з її багатомільйонною ціною, поставила Lotus у лігу ультра-ексклюзивних виробників гіперкарів. Це був значний крок вперед для бренду з точки зору технологій та продуктивності. Обмежений тираж ще більше підвищує його привабливість серед колекціонерів та ентузіастів.

З іншого боку, 3-Eleven, хоч і коштував значно дешевше, ніж Evija, все одно був значною інвестицією для автомобіля, орієнтованого на трек. Його ексклюзивність і зосередженість на чистому водінні робили його бажаним придбанням для тих, хто цінує чисту, незіпсовану суть автоспорту.

Замість висновку

Lotus Evija та 3-Eleven, кожен по-своєму, переосмислили те, яким може бути автомобіль Lotus. Стрибок Evija у сферу електричних гіперкарів та її вражаючий цінник забезпечили їй місце в історії автомобілебудування. 3-Eleven, з його фокусом на чистому задоволенні від водіння та продуктивності, продовжує втілювати дух гоночної спадщини Lotus.

Обидва автомобілі уособлюють найвищі досягнення Lotus, поєднуючи революційні технології з основною філософією бренду – продуктивність через легкість. Оскільки Lotus продовжує розвиватися та впроваджувати інновації, Evija та 3-Eleven запам’ятаються як дві найбільш значущі та дорогі моделі в багатовіковій історії компанії.